銷量達標 比亞迪豪擲20億人民幣 獎勵經銷商

　大陸新能源汽車龍頭比亞迪2023年下半年加緊產銷腳步，透過降價策略促銷，不僅在2023年第四季銷量超越特斯拉（Tesla），更達成300萬輛的年度銷售目標。比亞迪為此擬豪擲人民幣（下同）20億元，獎勵旗下經銷商的辛勞。

　綜合陸媒3日報導，2023年初，比亞迪董事長王傳福訂下全年300萬輛的銷售目標，但上半年卻僅售出125.6萬輛；下半年比亞迪發動價格戰促銷，此後銷量逐月走高，12月比亞迪新能源汽車銷量達34.1萬輛，持續刷新其單月銷量紀錄，最終全年銷量達302.4萬輛，成為中國新能源汽車銷售之王。

　據陸媒初步統計，截至2日，僅比亞迪、理想、嵐圖三家完成全年銷售目標。為此，比亞迪擬砸下20億元犒賞旗下經銷商，根據經銷商達成銷售目標的情況進行獎勵。達標的經銷商將按每輛車666元的標準獎勵，未達標經銷商也將按照銷售目標完成比例提供獎勵。

報導稱，比亞迪在2023年第三季的淨利約為104億元，這次獎勵金額相當於第三季盈利的近20％。

儘管比亞迪2023年的銷售成績大幅領先排名第二的吉利汽車（48.7萬輛），更把其他大陸同業甩得看不到車尾燈，冠軍地位短期內難以撼動。但業內人士表示，從客觀角度來看，比亞迪302萬輛的銷量放在全球範圍仍然不夠強，僅相當豐田全球銷量的三分之一。

2024年伊始，大陸車企一方面披露2023年銷售成績，一方面忙著啟動新年度的第一輪價格戰。從1月1日起，至少已有包括特斯拉在內的7家車企調降旗下車型的售價，或推出限時現金優惠的促銷政策。業界普遍認為，2024年價格戰不會結束，淘汰賽將持續進行。

業內人士看好比亞迪2024年的銷售表現，首先是比亞迪的產品陣容會擴大，包括騰勢、仰望、方程豹、比亞迪都將推出新車型。其次，比亞迪的技術會不斷升級，刀片電池、超級混動DM-i等可望更新換代。

第三，比亞迪將進一步加速布局海外市場。2023年比亞迪累計出口達24萬輛，這還是在海外通路不完善、海外工廠尚未大規模投產的情況下取得的成績，2024年海外市場成長率可望超越國內市場，迎來爆發期。