受原料廢鋼價格上漲影響,近期不僅鋼筋價格喊漲,就連凍漲多時的H型鋼價也起漲,東和宣布每噸漲300元,中龍每噸調漲400元。業者表示,今年雖然國內H型鋼受到國外鋼廠嚴厲挑戰,前十月進口量幾乎較去年同期倍增,但礙於成本考量,還是得要調漲價格。
近期鋼鐵市場逐漸熱絡,復甦的態勢越來越明顯,主要就是原物料價格續高支撐;此外,進入工地施工旺季,建築用的鋼筋及H型鋼需求量增,加上國內外廢鋼價格不斷上漲,因此鋼筋、H型鋼價格也逐步提升。
事實上,今年來進口H型鋼的數量比起往年增加不少,根據統計,台灣今年前十月H型鋼的進口量為8.52萬噸,比去年同期大幅增加93%,來源以韓國為大宗,越南、中東、日本也都進口超過1萬噸。而在價格部分,前十月進口H型鋼的均價為每噸2.41萬元。
雖然10月H型鋼進口量為1.17萬噸,較去年同期小減約812噸,但差距並不大,10月H型鋼進口平均價每噸2.34萬元,也與前十月的均價差不多。
業者指出,即便進口料比起國內鋼廠報價便宜,進倉成本甚至達到每噸2,000元以上的差距,但此次國內鋼廠盤價上漲目的都在於反映廢鋼成本上漲,屬於實打實的漲價,例如11月國內廢鋼每噸漲400元,美國廢鋼則每噸上漲20美元,鋼廠不可能一直自行吸收成本,不得不得要適度反映原料成本,並呼籲下游盡快在H型鋼尚未全數反映鋼廠出廠價之前趕快釋單,否則等到業者低價庫存減少,議價空間就會縮窄。