全球氣候行動加速 減碳先驅企業能搶占優勢

在經歷了多年的消極應對後，全球各界終於覺醒，願意一同面對氣候變遷帶來的挑戰。在2019年，僅有占全球排放量一成的29個國家制訂了淨零碳排目標。到了2022年，占全球排放近八成的92個國家都制訂該目標，而台灣也在今年3月公布2050淨零碳排路徑圖，明確了淨零目標。

　在民間，簽署科學基礎減量目標倡議（Science Based Target initiative, SBTi）的企業也加速攀升，自2015年的116間企業大增到超過2,000間，年成長率高達65％。台灣金管會也在今年3月正式啟動「上市櫃公司永續發展路徑圖」，全體上市櫃公司將於2029年前分階段完成溫室氣體盤查和查證。

　不過，許多企業領袖還是低估了眼前這波減碳轉型海嘯的速度與規模—顛覆式技術演進與政策行動的腳步都遠遠快於預期，然而企業採取的行動過於保守，這可能導致資產擱淺與商業模式過時。

　一直以來，關鍵低碳技術的量能，以及成本降幅的預測，總是被低估。舉例來說，針對2030年太陽能裝置容量的預估，從2002年到2020年成長了36倍，同時預估成本亦下降超過三倍；同樣的情形也出現在風力發電及電池儲能領域。隨著脫碳技術快速發展，那些低估了改變速度和規模的企業，有可能嚴重誤判氣候轉型對商業模式、產品和公司價值的影響。

　減碳先行者掌握競爭優勢

　波士頓顧問公司（BCG）與世界經濟論壇（WEF）合作訪談了數十位全球領先企業的CEO和高階主管，透過量化與質化證據，詳細揭露了正面應對氣候挑戰有哪些好處，以及這些應對氣候領先者如何取得競爭優勢。

　淨零轉型的先行企業至少會在六大領域掌握競爭優勢，包括：吸引並留住重視永續的人才（約四成人才關注永續發展）、參與綠色產品的高營收成長（較傳統產品有望高約25個百分點）、在減碳同時也有效降低成本、降低碳稅侵蝕利潤的風險（先行企業的息稅前利潤率可望較其它企業高2到12個百分點）、降低融資成本（歐洲十大產業先行者的融資成本較落後企業低了100個基點）以及最終創造更高的股東報酬率（2016至2020年間平均增加3個百分點）。

　其中在減碳的同時降低成本方面，我們更發現大部分淨零轉型的先行企業能在不增加淨成本的情況下，減掉至少三分之一的排放量。有些表現非常優異的先行企業甚至能在不增加淨成本的情況下，幾乎達成完全脫碳。BCG針對先行企業的調查發現，在不增加淨成本的情況下，食品（70％）、消費（90％）和汽車（70％）行業通常可減少七成以上範疇1和2的排放。

競爭推動進步 只需一家帶頭

　近年來，面對氣候挑戰最大的躍進，往往不是來自集體行動，而是先由一家公司大膽迎向競爭並超越同行。先行企業不僅創造了更多價值，且正在改變遊戲規則，迫使其它企業仿效。

　例如特斯拉，它在2008年推出了第一款量產電動車時飽受質疑。另一個例子是賓士，它在2019年宣布目標為2039年實現碳中和車隊，也曾引發眾人關注。而僅不過是在三年後的今天，不但出現了新的電動車製造商，而且幾乎所有主要車廠都雄心勃勃地制定了電動化目標，不少車廠更打算在未來10年或20年內完全淘汰內燃引擎的銷售。

　要在淨零轉型中持續創造競爭優勢，企業領袖可從五大面向著手：身體力行樹立新標竿，提高所處行業的減碳標準；致力重塑市場及法規環境，提供市場新的綠色選擇，呼籲同業和決策者一起採取行動；顛覆自身的商業模式，以新產品、服務或綠色科技等來抓住綠色商機；優先投資在更具經濟效益的減碳措施如能源效率與再生能源等，在減碳的同時降低成本；以及成為提供淨零碳排產品的先驅者。