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20220328彭暄貽/台北報導

放眼未來能源趨勢 台塑集團 擴大進軍綠能產業

布局電池材料、電動卡車、儲能

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台塑企業南亞光電運轉中太陽能案場

 台塑集團長期深耕電動車電池材料、電動卡車、儲能等應用領域,也開展綠能建置。台塑企業管理中心常委王文潮透露,除持續關注鋰電池正極材料、電解液與負極材料等技術發展,並選擇在適當時機切入電池產業。近期規畫將部分的中型貨卡商用車優先開發成電動卡車,如支援地方政府垃圾車環保升級,並自主研發電動車控制器(VCU),將馬達與電池模組國產化。

 此外,台塑化主導旗下麥電與豐田通商的風力發電投資合資案,已於2021年第四季送出環評申請,預估2023年第二季取得環評;2024年第四季完工併網,屆時會由麥寮汽電與台灣豐田共同出資新成立合資公司負責營運。目前預計新架設六支4.2MW的機組,亦評估麥寮廠區周圍是否仍有可架設風機的位置。

 電池是電動車的關鍵零組件,台塑集團結合企業內鋰鐵正極材料、電解液、銅箔,與國產材料,如負極材料、隔離膜等,廣泛應用於車、船用啟動電池;另發展工業用大型儲能及電信基地台備用電源等各領域應用。為強化電池耕耘版圖,將選擇在適當時機切入電池產業。

 王文潮指出,我國能源政策目標2025年再生能源裝置容量達27GW,傳統電力系統將面臨大量再生能源併入電網造成的不穩定性,儲能系統具快速充放電特性,可作為再生能源高占比之系統穩定解決方案。

 看好「儲能調頻輔助服務(AFC)」未來發展,台塑汽車貨運自主研發高充放電倍率之電池模組及電池管理系統,已推動包括桃園沙崙物流園區、明志科技大學及華亞觀音廠三地,分別1.5MWH、2.1MWH及3MWH儲能櫃建置計畫。

 除風力發電外,南亞光電於2016年跨入太陽能領域,在桃園長庚、麻豆台亞石油、明志科大、長庚科大等地,合計十案場完工併網;其中,麻豆台亞有一座追日型太陽能系統為最大亮點。該站獲得鑽石級綠建築評比,為台塑企業內指標性綠能加油站。

 台塑企業還規劃持續盤點台灣廠區可建置太陽能發電設施場址共277處,規劃採「公司+廠區」原則,分二階段進行施工。