法人押寶貨櫃三雄高股利

　台股重頭戲貨櫃三雄股利政策即將亮出底牌，長榮、陽明、萬海去年合計海賺逾5,000億元，股利配發率的高低，牽動市場千億資金走向，11日法人已開始押寶長榮，三大法人單日買超逾1.59萬張。市場傳出，多數航運業者對配息率的共識是四成起跳，估貨櫃三雄現金股利有望發出至少2,000億元，以11日收盤價計算，殖利率上看逾9.5％。

　法人估，去年長榮獲利約2,400億元上下、陽明約1,600億元、萬海約1,000億元之譜，由於去年獲利不只創歷史新高，且是過去逾十年總和，每家船公司配息率每多配發一成就是百億元計，十分可觀。

　投資貨櫃三雄、有航運股ETF之稱的台驊董座顏益財，上週就拋出航運股基本配息率四成起跳的訊息，他表示，配息高低看三個面向，會就市場行情、企業財務、未來發展等綜合考量，期待長榮、陽明、萬海配息率應該有四～五成，若低於三成，他開玩笑說會帶頭去抗議。

　法人表示，陽明10年沒配息，加上年底選舉考量及輿論觀感，相信今年不會太差；長榮前有子公司大方配息，長榮配息也可望有高水準，預估長榮、陽明殖利率有機會上看15％上下，萬海也在10％上下。

　去年貨櫃航運與散裝航運的獲利都是大豐收，獲利絕對金額變大，但配息率也相對謹慎，航運業界高層表示，勢將保留一定獲利改善體質，轉投資造船買船等，提高競爭力。上週，陽明剛宣布投資上億美元購入2萬個貨櫃，萬海也投資逾1億美元購買一艘二手船等。

　目前已公布去年股利政策的航運股，台驊投控擬配息13元，創歷史新高，配息率43％、殖利率9.28％；裕民擬配息3元，創10年來新高，配息率51.8％、殖利率4.61％；中航擬配息2.68元，配發率50.85％、殖利率4.78％；正德擬配息0.8元，為歷年新高，配息率35.7％、殖利率2.88％。

　法人直言，航運類股若賺多配少，低於投資人預期，股價會說話。航運業界則認為，股價是一時的，散戶關心股息多寡，長期投資人則看淨值、毛利率，每年持續維持在一定水準的獲利配息更重要。

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