鐵路便當節 6月重擺攤

　台鐵便當占附業營運營收85％，受到疫情影響，便當銷售大受打擊，停辦連續多年舉辦的「鐵路便當節」，2022年6月台鐵計畫擴大舉行，重振旗鼓，邀請各縣市政府、高鐵及捷運公司，打造餐飲饗宴。

　台鐵附業營運中心總經理陳文川指出，2019年國門還開放，一年賣出逾千萬個便當，一天可賣近3萬個，但2020年受疫情影響，賣不到800萬個，年營收縮水25％，僅剩5.6億元。2021年本土疫情、三級警戒影響很大，高達近半年列車無法銷售便當，站內付費區飲食11月開放，當月便當也逐步恢復平均日銷售1.3萬個，但尚未回到疫前水準。台鐵便當在2019年曾創下一年7.58億元營收，遠遠超越觀光列車、文創產品等項目。

　台鐵過去連六年舉辦「鐵路便當節」，2021年因疫情停辦一屆，讓許多民眾扼腕。陳文川表示，2020年鐵路便當節，採分潤機制並收取場地費，短短三天為台鐵貢獻580萬元營收；雖因疫情參展廠商以國內業者為主、國外為輔，但台鐵邀台北地區的BOT、ROT合作廠商，如潤泰集團、格萊天漾飯店等參展，反較上屆營收提升38％。

　他表示，2022年第七屆「鐵路便當節」擬在6月10至13日恢復舉辦，以國內業者為主，也將邀請縣市政府、高鐵及北捷參與，網羅各地特色美饌。

　台鐵也希望便當走出車站，2020年與全家便利商店合作，收取權利金方式讓便當進入全家3,600多間店面。另台鐵透過聯名、時事等方式創造一波波話題，如用限量推出與日本西武、東武鐵道等聯名便當，也曾在鳳梨遭國外退貨時變身「鳳梨國家隊」，把在地鳳梨入菜，創造雙贏。