自行車王座保衛戰 杜綉珍帶領巨大 迎擊Pon集團

　疫情爆發、推升全球自行車買氣大噴發，歐美財團看到自行車產業好風光，趁著疫情期間積極併購自行車產業鏈！最具代表性的就是荷蘭Pon集團，近期不惜砸重金直接收購歐、美自行車品牌商、製造廠、甚至專賣店，搶食全球自行車市場大餅，挑戰巨大集團的自行車龍頭地位。巨大董事長杜綉珍坦言：「戒慎恐懼」，但已做好迎戰準備！

　近兩年來受到疫情影響，掀起全球各國瘋搶自行車與電動自行車（E-bike）熱潮，台灣自行車整車大廠與零件廠商，各個訂單滿手、口袋飽飽。

　其中，身為全球自行車龍頭的巨大集團，2021年前11月合併營收高達754.4億元，不僅已超越2020全年營收規模，預期2021全年營收將首度衝破800億大關，獲利也將續創歷史新高峰。不過，杜綉珍表示，當業界還在關心缺料問題時，巨大集團卻觀察到，歐洲許多有錢的業外財團，紛紛跳進來併購具運動、環保、綠能等未來發展性的自行車產業，砸大錢收購歐美自行車集團、到處挖角專業經理人當全球CEO，疫情期間甚至大手筆收購自行車專賣店，預料全球自行車產業將產生製造與銷售的新風貌。

　據悉，總部位於荷蘭的自行車巨頭Pon Holdings（歐洲第二大自行車集團Pon Bike Group母公司）今年10月宣布，已與美國自行車巨頭Dorel Sports達成收購協議，該筆交易預計2022年第一季完成，新的自行車集團預計總營收可達29億美元。且該集團旗下近十個自行車牌有七成是電動自行車，這意味著Pon集團透過收購，不斷擴大市占率，有意創建業界規模最大的自行車集團。

　杜綉珍透露，日前與同仁進行全球視訊會議時，就有同仁憂心外資集團砸錢併購，巨大以後不再是全球最大的自行車集團。她反問同仁說：「大，真的有那麼重要嗎？」巨大集團該做的是ONE＆ONLY，是最獨特的、是唯一的，規模大小並不是最重要的事。

　不過，杜綉珍也很清楚明白地告訴員工，未來短鏈供應將是關鍵競爭力，市場在哪、工廠就要設到哪，巨大集團即使有再高的附加價值，以後還是要靠短鏈供應，「未來要不要非洲市場？如果想要非洲市場，巨大集團以後一定要去非洲設廠！」她提醒員工隨時做有心理準備。

　杜綉珍進一步表示，歐洲財團透過併購策略來壯大自行車產業規模，競爭品牌都很害怕、甚至排斥，不過，過去也有歐洲集團併購了許多自行車品牌的案例，卻因為無法整合品牌而沒有發揮應有的綜效。因此，巨大還在觀察Pon集團是否能達到品牌綜效，成為巨大可敬的對手。