全球拚滅碳,燃油車勢微、電動車崛起趨勢不可逆,現在已呈現明顯黃金交叉!財經專家股魚表示,過去一個產業年複合成長率超過10至15%就很好、可投資了,但電動車在2020至2025年預估年複合成長將超過20%,現正是起飛的初升段,投資人宜以ETF定期定額布局,且投資比重可抓二到三成。
工程師出身、眼光精準的股魚指出,電動車從十多年前就開始發展、七年前第一次聽到特斯拉之後趨勢一路向上成形,「這是一個進行式的趨勢,且不可逆」。據勤業眾信的調查預估,電動車產業未來十年的複合成長率29%,電動車銷售量從2020年250萬輛將成長到2030年3,110萬輛,呈現十倍速成長!
股魚分析,一來,近幾年全球都感受氣候變遷對環境的影響,所以減碳更積極,而電動車是減少碳排的利器,各國均訂出目標,符合美國碳排目標的電動車銷量2020年至2025年將成長51%、歐洲也有25%。二來,各國政府支持:挪威、荷蘭要求2025年全面禁售燃油車、台灣2030年要達成公務車、公車全面電動化,有一定比例換電動車,電動公車已在路上,德、英國2030年也禁止售燃油車。
股魚強調,「投資就是要選對邊」。「這已不是人民意願問題,而是未來買不到燃油車的問題」。據JP摩根預估,2030年全球傳統引擎車占比將不到一半,就法規面來看各國陸續推動,像台灣新建築法規也開始要求新大樓裡要有充電樁,純燃油車式微,電動車才是未來。
股魚指出,電動車崛起對台灣來說更是個巨大的投資機會。以前投資燃油車看的是板金廠、輪胎廠等傳產公司,但電動車的產業鏈完全不同,有一半是電子廠,面板、IC、驅動、電源控制,車用電子供應商,且它跟桌上電腦不一樣,電腦單價低、使用年限短,但車用電子規格不太常變動,一個模組可用五年、十年,不同傳統消費性電子,所以產業預估有新台幣百兆商機。
股魚認為,電動車有兩大布局重點:一、不易被取代的關鍵組件及系統,二、已認證打入供應鏈的第一供應商。對投資人來說,直接以一檔ETF布局上中下游、全球布局就非常方便,他觀察,國外的電動車ETF有三檔,國泰全球智能電動車ETF(00893)是國內首檔,回測過去三年績效達182.3%,皆優於其他三檔。
股魚建議,電動車產業高波動、高報酬,適合作衛星投資,一般人可布局二成,積極型投資可拉高到三成,看好長期趨勢可用定期定額投資法來布局,最能克服人性追高殺低的弱點。