巧新屏東廠 今年正式投產

　全球鍛造鋁合金輪圈領導廠商巧新科技，為擘畫未來營運布局，繼雲林斗六廠及德國斯圖加特（Stuttgart）廠之後，巧新計畫分三期籌設屏東鍛造鋁合金輪圈廠，目前屏東廠土地、廠房與第一期設備累計投資逾54億元，今年正式營運，並取得IATF16949認證，初期客戶為歐、亞洲三家知名車廠，可為公司今年營運增添動能。

　巧新董事長黃聰榮表示，公司原估2019年營運會落底，但被疫情拖累，使得營運落底時程，恐延至今年，預估明年營運可望「起飛」。在屏東新廠第一期完成，加上新客戶訂單加入，明年營收可放大，巧新最快明年申請送件，希望2022年由興櫃轉上市。

　巧新屏東廠主力從事鍛造、機械加工、拋光、塗裝及熔煉，是公司唯一有熔煉製程的工廠，屏東廠三期完工後，規畫鍛造鋁合金輪圈規畫年產能100萬顆，高於雲林斗六廠規畫年產能70萬顆。

　至於巧新德國Stuttgart廠，從事鋁合金鍛造輪圈的塗裝製程，規畫年產能50萬顆，因鄰近賓士、BMW及Porsche等車廠，可就近供貨，成為搶攻歐洲車廠訂單的利器。

　黃聰榮說，屏東廠第一期產能滿載後，預估可占公司營收的三分之一，目前公司正考慮屏東廠第二、第三期產能是否要同步推動，完成後，將成為公司最大的生產基地。

　巧新目前供應38家汽車品牌廠商，累計出貨量逾890萬顆的鍛造鋁合金輪圈，及逾262萬個懸吊系統零配件；另巧新也供應美國灣流航太的商務客機「G650」座椅結構件。據了解，巧新去年鍛造鋁合金輪圈產量55萬顆，今年因疫情影響，可能低於去年或持平。

　巧新營運長劉厚鈞指出，公司未來營運成長動能，除鍛造鋁圈外，懸吊系統零配件也是營運重點，因潛在客戶都是鍛造輪圈客戶群，會更積極爭取懸吊系統零配件客戶。

　目前全球商用車鍛造鋁圈，泰半是美國鋁業（Alcoa）的天下，巧新未來有意搶攻商用車及電動車的鍛造鋁圈市場。黃聰榮透露，巧新曾交給大陸東風新世代D760卡車的鍛造鋁圈，但因價格條件因素，之後沒有再交貨，未來還會開拓全球商用車鍛造鋁圈市場。