一次串聯四大捷運線 北捷東環段 拚2030年完工

　台北市捷運局6日表示，「捷運東環段可行性研究」獲國發會審議通過，預估綜合規劃等作業將於春節後展開，最快2023年開工、2030年完工，一次貫通文湖線、松山線、板南線及信義線，未來民眾將可搭捷運輕鬆往返內湖、南港、信義及木柵區，可帶動台北東側廊帶產業聚落。

　由於北市商辦開發有往南港方向移動的趨勢，捷運東環段開通後，一方面將有助於緩解北市東側的交通運輸壓力，也將有助於沿途地區房市成長。

　北市捷運局指出，東環段是以「大東區」概念發展，以港、湖為中心，串連大直的休閒娛樂、信義的金融商業，並配合內科2.0發展計畫，使地區機能相互支援。未來近50公里的完整首都環型路網完成，旅客可一車直達，串聯台北都會區所有16條大眾運輸，包括高鐵、台鐵、捷運及輕軌的軌道路線，無縫銜接轉乘。

　北市捷運局說明，捷運東環段全線採地下型式核定，路線全長約13.12公里，為中運量系統，共設10座地下車站及一座地下機廠，未來將與已核定的北環段、南環段，還有即將通車的「環狀線第一階段（新店大坪林站－新莊新北產業園區站）」，共同形成完整的首都「環狀型」路網。

　依規劃，東環段從「環狀線北環段劍南路站」行經敬業三路，沿樂群二路轉進瑞光路，在瑞光公宅後西轉進陽光街321巷公園綠地，通過國1後進入舊宗路，經成美橋、南港路至「松山線松山站」，後經松山路行經「板南線永春站」、沿松德路後轉進松德路168巷，轉至松仁路抵達「信義線象山站」，再往南進入山岳隧道，經國3甲萬芳交流道、穿越景美溪至「文湖線動物園站」。