搶20億商機 交通大數據擬BOT 採收費制

交通部坐擁「數據金山」，從陸海空運，到氣象、票證等，匯集資料的「公共運輸整合資訊流通服務平臺（PTX）」潛力無窮，三至五年內，產值可成長10倍、上看20億元規模。現在，交通部擬改採收費制，讓大公司使用者付費，經營上更想和產業合作，以BOT外包、開創更多商機！

　滑一滑手機，你可以輕鬆查詢公車、飛機何時抵達，哪裡有自行車位，以及未來一週天氣，這些「方便」都歸功於交通部四年前逐步整理、開放的交通大數據，從氣象、火車、機場及各縣市公車動態資訊，都免費提供下載，至今已有約300家公司使用。

搭上明年5G商用風潮，交通部科技顧問室主任王穆衡說，為深化數據運用，正研擬兩路策略。第一，目前採「免費註冊及下載」制度，個人、學校、新創到大公司均可免費使用，但免費也造成浪費，有學生為了作報告，一次下載長達十年的公車數據，又或部分企業索取資料過於頻繁，例如2秒一次，排擠他人使用。

王穆衡說，擬改採使用者付費模式，按次或按下載量計價，針對不同對象，設定彈性計費標準，而收到的錢可用來優化數據搜集及負擔分析成本。目前已知有大型公司如Google等，均有支付意願。

其次在營運團隊上，交通部目前僅配置4人、每年3千萬預算，著眼未來數據跨界運用潛力大，正研擬透過委外BOT方式，初步構想採五年一約，政府與業者各負擔一半營運費，或首年業者負擔比例較低，爾後逐年提高，讓交通大數據平台經營更有彈性，又不失公共性。

王穆衡進一步解釋，「跨界運用」才是無限商機的所在，例如目前PTX會員中就有「房仲業者」，原來房仲業想藉由分析指定地點的交通流量、票證搭乘等資訊，了解不同建案周邊的人流、人潮屬性，尋找銷售機會或潛力區域。

另外，像是公車業者提供公車動態資訊，交通部也會定期「回饋」分析報表，記載公車到站準點度、每一車站各時段上下人次統計等，業者可強化司機管理，當要檢討增減班，調整行駛路線時，將有更確實的參考依據。