進口車神救援 10月車市回春

　第3季陷入低潮的國內新車市場，10月在多家進口車商業績成長拉動下，繳出單月新車銷售3.5萬輛、月增13.8％的成績單，儘管較去年同期仍小幅衰退1.3％，卻優於業界原先預期，讓車商對年底車市展望轉趨樂觀。

　車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興昨（1）日表示，前10個月國內新車總銷35.7萬輛，年率（從當期銷量推估全年市場規模）達43.7萬輛，認為今年全年車市仍有挑戰44萬輛，與去年持平的機會。

　蘇純興指出，10月以來多款新車問世，可望發揮拉尾盤效益；尤其各家車廠還有對原廠承諾的「責任銷量」必須完成的壓力，預料年底前各家業者會有一波業績衝刺潮，帶動第4季車市表現。

　儘管近期面臨大選影響，蘇純興認為對國內新車買氣的影響還不如近期股市動盪來得大，評估11月車市規模可進一步放大至3.8萬輛；對於明年市場，他樂觀認為可維持與今年相近水準。

　車商指出，好不容易揮別8、9月農曆民俗月傳統淡季低潮，10月各家車商恢復行銷活力，尤其歐系進口車商好不容易盼來大量到港新車，加足馬力交車，讓賓士、福斯兩大業者10月交車量分別較去年同期大增13.5％與26.6％，成為市場兩大亮點。

　此外，以商用車銷售為主的中華汽車，隨明年柴油貨車全面進入六期法規，預期車價將大幅調漲下，市場掀起提前換購買氣潮，讓中華車業績受惠，10月大增1成，為國產品牌中唯一逆勢成長者。和泰車也因代理日野（Hino）品牌商用車熱賣，業績受惠進補。

　業者分析，10月市場的回春，主要與進口車銷量貢獻有關；10月進口車的市占率已增加至49.3％，拿下過半市占、超越國產車是早晚的事。對於進口車壓境，和泰車與裕日車倒是平心靜氣看待。

　裕日車表示，過去一年國產車缺乏重量級新車問世，才讓進口車搶去風頭；等本月裕日車全新國產小型休旅車Kicks問世，有信心可扭轉頹勢。蘇純興則說，近來許多衝動購買進口車的車主，特別是計程車司機，紛紛抱怨進口車的零件價格遠比國產車貴，他認為隨進口車高擁車成本的話題發酵，將可為國產車拉回更多務實的買家客層。