保時捷業績衝太快 原廠急踩煞車

　台灣保時捷（Porsche）賣太好，景氣不佳、股房市低迷都擋不住，今年第3季都還沒過完，累積新車銷量已超越去年全年，總代理永業公司更早早開始預接明年訂單。台灣保時捷業績衝太快，驚動原廠幫忙踩煞車，大砍第4季台灣供車配額降溫。

　由於原廠預告第4季新車供台配額僅約300輛，台灣保時捷全年4,000輛銷售目標可能要等明年再挑戰，但今年至少3,600輛的銷售成績，也篤定創下保時捷在台銷售新高紀錄，銷量坐穩台灣豪華車市前六強。

　根據監理所領牌資料，今年截至9月20日的保時捷新車領牌總數突破3,300輛，超越去年全年的3,263輛，改寫保時捷在台銷售紀錄，較去年同期大幅成長逾53％，增幅高居豪華車市之冠。

　車商分析，保時捷近年來銷量突飛猛進，主要受惠於Cayenne、Macan兩款豪華運動休旅車（LSUV）的問市，因單價較品牌著名的911等跑車產品明顯低上一截，吸引不少想一圓保時捷夢的買家搶購，帶動保時捷銷量起飛，從2012年的將近2,000輛，兩年內成長至3,263輛，今年更將可突破3,600輛。

　永業公司主管表示，近兩年新車訂單無虞，但主要仍受限於原廠產能不足，以及車型全球熱賣的排擠，使台灣能獲得的新車配額有限。去年儘管已向原廠拉高今年的訂車數量，下半年仍難逃遭砍配額的結果。

　永業表示，若非配額不足，今年台灣保時捷銷售突破4,000輛大關絕對沒有問題。今年剩下的配額幾乎都已「名花有主」，早已通令經銷商開始預接明年訂單。

　但據了解，由於台灣業績成長太快，引發保時捷德國原廠，以及新加坡的亞太分公司高度關注，決定出面踩煞車，大砍第4季台灣新車配額至平均每月百輛，以免售後服務等其他支援系統跟不上，影響車主滿意度。