高雄港成為LME遞交港口效益陸續發威,繼荷蘭商C. Steinweg Warehousing等4家外商後,新加坡商CWT Commodities也獲准進駐高雄自由貿易港區,將與杰鑫公司攜手從事國際倉儲物流。
消息指出,新加坡商CWT Commodities已經正式獲得LME(London Metal Exchange)批准進駐高雄港,CWT將與合作夥伴杰鑫國際物流公司,在第4貨櫃中心120號碼頭後線倉庫,開始經營LME業務,成為第五家進駐高雄自由貿易港區的國際物流業者。
不過,在高雄港陸續傳出國際倉儲業者進駐佳音同時,業者也有不同聲音,認為「想要成功,還有一大段路要走」。業界指出,如果政府部門對業者的運作沒有實質幫助,貨不見得會到台灣。國際物流業界對倉庫的需求非常龐大,高雄港雖然是LME遞交港,但可用空地或倉庫是不足的;更要命的是,國外作法是由政府興建倉庫,以相對便宜的租金,出租倉庫給國際業者,可是,業者如果在台灣有更多倉庫需求,可能要業者自己找地、自己興建,多出數億元營運成本,這對毛利率原本就不高的國際倉儲業者,是一個沉重的成本負擔。
高雄港務分公司對業者建言表示,已經持續在南星計劃區、中島及前鎮自由貿易港區陸續興建倉庫,未來就是要出租給相關業者,希望大家一起努力,把LME遞交港的餅做大。