華航2025營運 飛出三新高

　中華航空11日公告去年財報，全年營收2,091.39億元、稅後純益147億元、每股稅後純益（EPS）2.42元，三項數字均創新高。今年華航預計交付新機14～16架，運力大增，3月起將陸續增班釜山、布拉格、紐約等航線，兵分三路掌握亞、歐、美洲客貨運成長契機，同時鞏固市占率。

華航同時搭配行銷搶客，華航網站11日至4月2日推出2026春季精選航線優惠78折起；看好運動旅遊商機，推出峴港、溫哥華、西雅圖、布里斯本、舊金山等地2026年馬拉松賽事直達航班9折優惠，帶領跑者環遊挑戰全球賽道。

　華航10日補充公告，董事會決議通過引進3架A350-900案，購價總額不逾12億美元；另引進2架A321neo，總額約1.05億美元。今年華航預計交付787新機5～7架，引進6架A321neo、3架A350-900，同時汰換A330-300、737-800大約10架，客機總數將達73架。

根據國籍航空調漲通知，華航10日起台灣至新加坡、檳城的貨物，將依現行運價調整每公斤15元～20元。

華航去年客運收入1,249.08億元、貨運收入842.31億元，營收組成為6比4。旅遊市場持續暢旺，華航積極布局全球航網，開航美國鳳凰城航點，為亞洲首家直飛鳳凰城的航空公司，串聯高科技產業聚落，北美航點累計達7個，同時結盟西南航空拓展北美內陸各大城市；復航桃園-石垣島與高雄-熊本，增班東京、首爾、釜山、清邁、胡志明市、倫敦等熱門航點。

華航29日起釜山增為每周18班，4月2日起布拉格增至每周3班，8月5日起紐約增至每周5班。

在貨運方面，華航受惠AI產業熱，加上美國暫時對亞太地區半導體、AI相關出口產品實施關稅豁免，帶動台灣與東南亞市場出口需求成長。華航表示，持續推動貨機機隊汰舊換新，777F與747F雙機種靈活調度機型，彈性分配運能提升貨機效益，居台灣市占率第一。因應全球市場環境變化，華航積極調整航網布局與銷售策略，以台灣作為營運樞紐的地理優勢，掌握主流貨源商機，持續爭取經台灣的中轉貨源。