裕民、慧洋-KY 今年營運前景俏

　裕民航運去年稅後純益36.4億元、每股稅後純益（EPS）4.31元，寫歷史第四高，董事會決議擬配發現金股息2.8元。裕民首艘液化天然氣（LNG）運輸船預計今年6月交船，已簽訂長期租約挹注穩定獲利，擴大營運版圖，為參與全球能源轉型奠定關鍵基礎。

　另一散裝航商慧洋-KY也公布2月自結財報，雖中國農曆春節放假放緩運輸需求，然美洲穀物出口維持熱絡，2月合併營收12.71億元，月減5.58％、年增29.94％，營業利益3.18億元、稅前盈餘2.3億元，較去年同期由虧轉盈，每股稅前盈餘0.31元。慧洋累計前二月合併營收26.17億元、年增17.24％，營業利益5.54億元、稅前盈餘3.02億元，每股稅前盈餘0.41元。

　裕民4日董事會通過去年財報，去年第四季毛利率35.4％，稅後純益13.11億元，季減9.7％、年增42.1％，EPS為1.55元；累計全年營收155.65億元、年減4.8％，毛利率28.8％，稅後純益36.4億元、年減22.2％，EPS為4.31元。

　裕民表示，去年第四季波羅的海指數（BDI）平均2,159點、季增9％，反映在鐵礦石與鋁土礦等長程貨種需求帶動下，整體市場活絡度有所改善。

　在船舶供給成長受限、定期特檢停航時間增加下，裕民預估，今年乾散貨市場可望維持相對穩定水準，中大型船舶運價表現具備支撐條件。

　裕民旗下有22艘海岬型船，4成投入現貨市場、6成採租約營運。

　慧洋今年來營運提振，表示自1月以來南、北美洲穀物出貨需求強，船舶供給吃緊，帶動2月傳統淡季散裝運價指數向上攀升，挹注慧洋營運；3月南美洲穀物收成旺季可望延續散裝運輸需求，將緊盯美中後續貿易關係、全球政經局勢、區域衝突變化。