最強1月 東陽每股稅前賺0.95元

　汽車零組件龍頭東陽（1319）受惠於北美暴風雪帶動AM（售後維修）汽車零件需求，自結1月稅前盈餘達5.59億元，大幅年增21％，除為歷年最賺1月，亦為史上單月獲利第五高，同時寫下近十個月獲利高點，每股稅前盈餘達0.95元，強勢宣告今年將重返成長軌道。

　東陽樂觀未來3～5年市場需求成長動能，除持續強化產能供應，繼1.5萬坪七股科工區新廠於去年5月動土興建後，23日宣布啟動台南新市產業園區的建廠規劃。東陽表示，占地約4.8萬坪的新市園區，目前也進入廠區設計畫圖階段，預計最慢明年動土興建。

　針對近期全球關注美國關稅變化，儘管美國總統川普在農曆年後喊出對全球加徵15％關稅，引發市場波動。但東陽指出，台灣與美國的台美貿易協定已於農曆年前拍板定案，汽車零件輸美適用232條款，稅率由原先疊加後的27.5％大幅調降至15％，經評估，最新的全球加徵令初期對多數汽車零件業應不構成影響，仍將適用先前台美談判確立的15％稅率條件。

　東陽認為，隨著輸美關稅稅率確立，不確定性消除，對國內汽車零件業者而言，近期已可看出客戶恢復旺季明確下單力道，無疑是一顆定心丸。

　東陽說明，自去年4月起，在232條款25％及原關稅2.5％疊加之後，銷美關稅高達27.5％，對比日、韓以及歐洲僅只有15％，對企業經營確實造成衝擊和考驗，如今稅率回歸15％的公平競爭基準，不僅有助於提升出口競爭力，更能進一步鞏固東陽在北美AM市場的領導地位。

　事實上，即使去年在關稅亂流影響下，東陽自結2025年稅後純益仍高達39.04億元，每股稅後純益（EPS）6.43元，為歷史次高。

　東陽強調，雖然國際地緣政治與經貿環境變數仍然存在，但產業發展終將回歸基本面。透過台南科工、七股科工及新市產業園區等三大新廠的產能布局，東陽將持續強化產品力與技術創新，建立競爭對手無法跨越的護城河，全力衝刺今年營運穩健成長。