華航、星宇 打響布拉格空戰

　國籍航空大戰歐陸天空，最新熱點是看好台積鏈加持的捷克布拉格航線客貨運雙好，中華航空自2023年率先獨飛，今年4月2日起將增班至每周三班，積極鞏固戰果；星宇航空今年預計8月1日開航，初期就直催油門，每周一口氣開航到三班，預計10月起再增班至每周四班。

　星宇今年預計有14架新機交付，運力大增積極擴張航點，首度插旗歐洲就喊出開航兩個航點，繼布拉格之後，口袋名單還有義大利米蘭、瑞士蘇黎世、芬蘭赫爾辛基、西班牙巴塞隆納等，就看那個航點最先完成地勤代理、時間帶、領空飛越、經營許可等，市場點名蘇黎世、米蘭最可能先飛。

　其中，米蘭航線現有長榮航空直飛，星宇已取得航權；至於蘇黎世航線，至今還沒有國籍航空公司直飛。

　星宇航空執行長翟健華表示，布拉格受台灣旅客青睞，隨著兩國在半導體產業的合作關係日益緊密，商務與旅遊需求同步成長。星宇選擇布拉格作為進軍歐洲第一站，象徵全球航網布局進入全新里程碑。同時，將善用台灣的地理優勢，讓旅客可以直飛台北，更能透過星宇的亞洲航網，轉往東京、新加坡、河內、胡志明市等指標城市。

　華航今年預計新增5～7架787新機，目前是台灣直飛歐洲航點最多的航空公司，包括法蘭克福、阿姆斯特丹、倫敦、維也納、布拉格、羅馬等六大航點，預計4月2日起布拉格航線將增至每周三班，同步推出布拉格機場－德勒斯登接駁巴士服務，首月免費試搭，提升轉乘便利性。

　同時，華航與天合聯盟成員、德國鐵路、英國大西部鐵路、比利時鐵路等合作共用班號及陸路服務，讓旅客轉乘方式有多元選擇，深耕歐洲市場保持戰果。

　華航與星宇跟著台積鏈發財，客貨運都要搶，一路從美國鳳凰城打到捷克布拉格。華航去年12月率先開航鳳凰城、每周三班，星宇今年1月參戰、每周三班。

　根據民航局12月國際航線載客率統計，華航鳳凰城去年12月載客率71.6％，目標希望達到85％，3月29日夏季班表調整出發時間，改為鳳凰城夜間23：25起飛，後日05：10＋2抵達台北；星宇1月中開航鳳凰城，載客率約75％～80％，商務客穩定。