小鵬整併部門 全力衝AI

　就在進軍海外略有成效時，身為造車新勢力「蔚小理」之一的小鵬汽車近日傳出，為集中內部關於人工智慧的發展資源，將整併自動駕駛中心、智慧座艙中心兩個一級部門，合併為通用智慧中心，新部門會由原自動駕駛負責人劉先明主導。

　每日經濟新聞報導，小鵬汽車的通用智慧中心是一個面向「汽車＋機器人」的全新AI研發團隊組織，還將圍繞基座模型、Infra底座、平台化交付等業務設立二級組織。今後將更加聚焦基座模型，支持小鵬汽車在自動駕駛、具身智慧和智慧座艙三大業務上的發展。

　在今年1月底，小鵬汽車董事何小鵬在小鵬汽車2026年年會上介紹公司下一階段的技術路徑與增長方向。何小鵬稱，已將2026年確立為「物理AI（Physical AI）」商業化實用的關鍵一年。

　何小鵬認為，汽車產業正進入與AI深度融合的新階段，智慧座艙與智慧駕駛將實現技術合流組成超級智慧體，在此背景下，小鵬汽車有信心成為第一家抓住自動駕駛「DeepSeek時刻」的公司。業界普遍認為，小鵬汽車本次調整正是鎖定這一目標。

　成立於2014年小鵬汽車，雖然近年來虧損幅度逐步縮小，毛利率也在改善。但始終未能實現盈利。在交付數上，雖然在2025年創下交付42.94萬輛，年增125.9％的紀錄，但仍被2015年才成立的零跑汽車以交付59.66萬輛超越。

　如今，小鵬逐步轉向多領域發展，除了將汽車銷售拓展至海外以外，也在投資並發展飛行汽車「陸地航母」，據稱將於今年實現交付。另外，還推出人形機器人「IRON」。此次內部團隊調整能否助推小鵬實現營利，值得持續關注。