歐盟2027開徵CBAM 彭啟明21日率團磋商

　歐盟將於2027年對進口產品課徵CBAM（碳邊境調整機制），勢必影響國內出口產業。環境部長彭啟明2日表示，將於21日率團隊赴歐盟，就CBAM內容展開磋商，重點聚焦台灣查驗證機構是否獲歐盟認可，以及國內碳費在歐盟CBAM的扣抵機制。

　根據歐盟規範，進口業者繳納CBAM憑證時，可先扣除產品碳含量對應之「歐盟免費配額」及「出口國已支付碳價」。因此台灣「碳費」是否被歐盟認可，以及相關抵扣機制相當重要。

　環境部2日舉辦媒體餐敘，彭啟明受訪時指出，台灣現階段兩大核心議題，分別為國內查驗證機構是否能取得歐盟認可，以及台灣既有碳費制度與減碳成果，在CBAM計價與扣抵的幅度。

　彭啟明表示，環境部氣候署已與經濟部等成立技術小組，並與歐方展開多次技術層級會議，相關討論本來就已經在進行中。

　彭啟明說，這次的高層溝通是希望能帶動後續進度。雖然CBAM 2027年才正式收費，但未來一年內仍有大量細則須敲定。

　針對協商時程，彭啟明表示，由於各國制度與碳定價方式不同，相關細部草案仍將在未來數月陸續出爐，短期內難以訂出明確時間點。不過，目前與歐方接觸初步共識是正面且樂觀的，台灣的制度設計也有獲得歐盟肯定。

　彭啟明指出，後續仍須就各國不同制度進行細節磋商，政府目標是能在歐盟相關規範公布後第一時間完成對接，希望台灣能成為首批或次批完成協商的國家。

　彭啟明表示，只要依循現行政府規劃與減碳路徑前進，整體風險可控，無須過度憂慮。政府也將持續與經濟部等單位合作，站在第一線與歐方溝通，協助產業順利銜接CBAM制度。

　另外針對台版CBAM，環境部也說，國內目前已優先啟動試申報制度的規劃，以水泥產品為優先試申報之對象，逐步建構完整機制。而鋼鐵產業因產品項目繁多，仍需與產業界持續溝通，建立共識。