搶不過AI產業…車企恐無記憶體可用

　受AI崛起影響，2025年下半年以來，全球記憶體晶片短缺加劇，價格一路飆漲，延燒至手機、電腦等消費電子產品，也引發記憶體晶片搶購潮。其中，汽車產業壓力嚴峻，相較其他產業，汽車行業在記憶體領域話語權甚微，各家車企高層近期相繼發聲示警，恐面臨記憶體斷供危機。

　第一財經報導，本輪記憶體缺貨重災區DRAM（動態隨機存取記憶體）廣泛應用於伺服器、手機、PC、智慧汽車等各類需要高速數據處理場景。高端智慧汽車的記憶體需求已達64GB至256GB，且正向TB級別邁進。

　理想、長安、蔚來、小米等車企近期接連發聲，示警行業危機。蔚來董事長李斌指出，汽車行業要和AI算力中心、手機等消費電子企業搶記憶體資源，「我們根本搶不過，人家都是上千億美元的投資規模」，記憶體漲價已成為今年最大的成本壓力。

　理想汽車供應鏈副總裁孟慶鵬表示，2026年汽車行業記憶體晶片供應滿足率或許不足50％。小米集團創辦人雷軍也預告，若按目前漲價趨勢，今年汽車記憶體恐要漲人民幣（下同）幾千元。

　汽車行業分析師劉昊指出，在記憶體晶片領域，車企沒什麼話語權，全球記憶體產能進入結構性調整，向利潤更高的AI和數據中心市場轉型，擠壓汽車和消費電子領域的產能配額，且三星、SK海力士、美光等記憶體巨頭短期內不太可能擴大DRAM產能。

　富國銀行分析師報告也指出，汽車製造商可能面臨新的成本壓力和潛在供應中斷，汽車行業在全球DRAM市場中占有比例不到10％，使該行業處於劣勢，晶片製造商會優先考慮人工智慧營運商等利潤更高的客戶。

　不過各家大陸車企仍上調2026年銷售數量，初步統計，一汽、吉利、小鵬、蔚來等大陸11家主流車企全年銷量目標總計激增19％，能否達成恐不樂觀。瑞銀預測，大陸汽車批發端全年銷量可能出現低個位數下跌，零售端則可能出現中個位數下滑。

　摩根士丹利分析師預估，記憶體短缺可能導致電動汽車成本增加300至400美元，傳統燃油車增加100至200美元。大陸業內人士表示，車企大多自行消化成本壓力，暫未因記憶體原因漲價。