日系車 在陸銷售節節敗退

　在大陸本土汽車品牌強勢競爭壓力之下，日系三大車廠在大陸市場表現明顯分化，僅豐田汽車逆勢繳出成長績效。豐田汽車19日宣布，2025會計年度在大陸市場銷量將超過178萬輛，年增率轉正。回顧2024年，豐田在大陸銷量為177.6萬輛，年減6.9％，顯示2025年已成功止跌回升。

　第一財經報導，相較於豐田，日產汽車與本田汽車在大陸市場仍面臨銷量下跌壓力。日產中國近期公布，2025年全年銷量約65.3萬輛，年減6.26％，與2018年高峰期相比幾乎腰斬，已連續第七年出現下滑。

　本田情況同樣不樂觀。2025年全年在大陸終端銷量為64.53萬輛，年減幅高達24.28％。自2020年銷量高峰162.7萬輛以來，本田在大陸已經連續第五年下跌，年銷量較高峰期縮水近百萬輛。

　中國汽車工業協會14日公布最新統計指出，2025年大陸汽車總銷量達3,440萬輛。三大日系品牌在大陸合計銷量約308萬輛，市占率已降至9％以下。市場分析指出，大陸新能源車快速崛起與本土品牌競爭加劇下，日系車廠正面臨結構性調整壓力。

　外媒報導，日系車企在大陸乘用車市場的合計市占率，已自2020年的26％高點，滑落至2024年的14％。其中，本田與日產持續承壓，鈴木與三菱則幾乎全面撤出大陸市場。

　豐田挺過大陸市場嚴峻考驗，關鍵在於1997年即推出首代Prius油電混合車系列，率先布局油電混合動力技術，較大陸在2020年前後，棄燃油車、押注電動車的時間更早。隨Corolla等多款油電車在大陸市場銷售放量，豐田得以在大陸穩住基本盤。