谷底已過 自行車產業見復甦訊號

　台灣自行車產業歷經近兩年庫存調整與終端需求降溫後，復甦訊號燈似乎亮了！台灣自行車輸出業公會最新統計，2025年整車出口雖仍處於修正期，全年出口值年減近3成，惟電動輔助自行車（E-bike）表現相對穩健，零組件出口更率先轉正成長，成為產業回溫的重要指標。

　業界認為，自行車產業已走過庫存調整最艱困階段，2026年可望迎來由上游向下游擴散的結構性復甦。

　從整車出口來看，2025年台灣自行車整車出口值7.43億美元、年減27.77％，美國與歐洲市場同步下滑，其中美國市場年減幅高達3成，反映高利率環境抑制休閒型消費支出；歐洲市場年減18％，跌幅相對收斂。

　相較之下，E-bike展現高度抗壓性。2025年台灣E-bike平均出口單價提高近8％，帶動出口值達6.68億美元，僅年減0.6％，美國與歐洲市場年減幅均僅2％至3％，顯示並未受到美國關稅政策明顯衝擊。

　業界指出，歐洲各國持續推動低碳交通、都市通勤與補助政策，使E-bike需求具結構性支撐力，電動化趨勢仍是產業中長期成長主軸。2025年台灣E-bike出口歐洲前五大國家，依序為荷蘭、德國、英國、義大利及西班牙。

　最具領先指標意義，則是關鍵零組件出口表現。統計顯示，包括前叉、輪圈、變速器等22項主要零組件，2025年總出口值達14.64億美元，年增4.6％，由年減轉為年增，顯示產業庫存調整已告一段落。進一步觀察市場別，2025年台灣自行車零組件出口美國市場為1.65億美元，年增幅僅0.3％；出口歐洲市場達9.15億美元，年增幅高達9.97％，歐洲市場回溫動能尤為明顯。

　業界分析，歐美通路端去化庫存進展順利，維修、汰換與升級需求率先回溫，帶動零組件訂單復甦，並逐步向高階整車與E-bike擴散，產業復甦順序呈現「零組件先行、整車隨後」的循環結構。從供應鏈角度觀察，台灣整車廠與高階零組件廠商，2026年營運彈性有望同步提升。