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20260108陳慜蔚/台北報導

東陽營收績昂 今年拚成長

去年250.93億元創歷史次高;看好旺季效益、新廠產能開出,增添營運動能

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東陽7日公告2025年合併營收250.93億元,雖小幅年減1.97%,但仍創下歷史次高紀錄,僅次於2024年。圖/本報資料照片
東陽近年營收獲利

 汽車零件龍頭廠東陽(1319)年營收規模續站穩250億元大關,儘管2025年面臨全球關稅風暴與高基期挑戰,東陽7日公告2025年合併營收250.93億元,雖小幅年減1.97%,但仍創下歷史次高紀錄,僅次於2024年。

 東陽表示,近期歐美暴風雪頻傳,進一步強化碰撞零件市場需求,旺季效益持續發酵,加上各國關稅政策底定、新廠產能開出,看好2026年營收動能將重返成長軌道。

 東陽2025年12月單月營收20.93億元,年減6.88%。對此,東陽說明,主要係因前一年度比較基期較高所致,實際上單月出貨表現仍維持傳統旺季的高水準。

 針對2025年營運表現,東陽分析,全球新車市場受到對等關稅等不確定因素干擾,導致客戶拉貨態度一度轉趨謹慎保守。不過,隨著各國關稅狀況逐步底定,客戶信心回穩並已恢復正常下單節奏。

 東陽統計,2025年AM(售後維修)汽車零件事業全年營收貢獻188.18億元,創歷史次高;OEM(原廠代工)汽車零件事業全年營收貢獻62.75億元。

 展望2026年,東陽釋出樂觀訊號。在獲利核心AM事業方面,受惠近期歐美地區暴風雪導致車輛碰撞事故增加,推升保險桿、鈑金等AM碰撞零件修補需求,市場熱度持續升溫,預期第一季將維持高出貨水位。此外,東陽積極推動的新廠建設將發揮關鍵作用,隨著產能陸續到位,將有效帶動出貨成長。

 OEM事業部分,東陽指出,新接獲多個在台新車專案,預計將於2026年陸續出貨,可望推升OEM營收貢獻恢復成長動能。整體而言,在AM與OEM雙引擎驅動下,今年營收應可恢復穩定成長。

 為滿足未來3~5年的市場需求,東陽持續加速備貨與出貨量能,並同步優化產線、擴增產能及推進科工、七股等新廠建設布局。

 在獲利方面,東陽累計前11月稅前盈餘42.42億元,每股稅前盈餘6.97元,為歷年同期次高佳績。法人預期,在第四季傳統旺季加持下,東陽全年獲利表現仍將維持高檔水準。