公平會點頭 Uber收購皇冠大車隊

　Uber去年6月宣布併購台灣本地計程車隊「皇冠大車隊」，公平會7日表示，該結合案有助雙方提升營運效率，對計程車派遣服務平台市占不會有顯著改變，且不致有限制競爭疑慮，經評估結合的整體經濟利益大於限制競爭的不利益，不禁止其結合。

　公平會指出，參與結合事業均有各自派遣服務系統提供「計程車派遣服務」，具有水平競爭關係，屬於水平結合，此外，Uber表示也有提供「計程車派遣服務」系統予該車隊司機使用，因此具有垂直供應關係。

　皇冠大車隊成立於2011年，2017年開始跟Uber合作。公平會分析，皇冠大車隊本即Uber合作車隊，二者於「計程車派遣服務」市場占有率不因結合有顯著改變。

　另外，相關市場現已有台灣大車隊55688、Line GO、yoxi等競爭者，114年間亦有新興平台業者Bolt加入市場，目前我國計程車派遣服務業者達上百家，除可自行提供派遣系統外，也可與軟體或平台業者合作提供服務。

　公平會委員辛志中也補充說，水平結合部分，Uber車隊約3萬多輛，但全台計程車有9萬多輛，而垂直供應關係上，皇冠大車隊僅約7,000輛左右，且以消費習慣來看，應不至於只供應給皇冠。

　公平會評估後，認為Uber於相關市場不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮，Uber於相關市場濫用市場力量及導致市場封鎖可能性不高，且結合案有助於參與結合事業減少行政層級，提升營運效率，依《公平法》規定，不禁止結合。

　公平會說明，Uber透過子公司取得皇冠大車隊100％股權，因持有股份已達3分之1以上，並直接控制該公司業務經營及人事任免，達到結合申報門檻，且無《公平法》第12條除外適用情況，因此依法提出結合申報。