AI需求帶動 航空運輸業進補

　AI需求火爆帶旺跨太平洋航線航空貨運，經台北、香港、首爾、東京成田、新加坡等轉運樞紐，飛美國的艙位使用率、運價維持雙高，AI大本營台灣出發運費高於亞洲多國。

　貨代業者透露，近期台灣飛美國運費表價每公斤約220～250元（外加燃油附加費），但一些AI鏈客戶為趕在耶誕節前交貨，指定航班、日期，運費成交價看到3字頭。

　連帶地，亞太區內航線受惠於支援區域生產布局的原材料與半成品轉運需求，中國、台灣與東南亞間的貨物流動保持活躍，像是台灣飛馬來西亞檳城每公斤逼近3美元，幾乎是以往的1倍。

　CES 2026開幕，貨代業者預估，CES效應拉動相關消費性電子出貨，將在農曆年後開始。目前國際客戶過完元旦假期後回來上班下單，預期下周恢復完全出貨，本周市場上握有大量貨源的客戶或可談到優惠價。

　貨代業者指出，全球地緣政治與關稅政策變數仍多，致使2025年以來航空貨運也出現「急漲急跌」的現象。

　貨代業者中菲行、捷迅6日同步公告2025年12月合併營收，中菲行12月營收26.21億元，月增0.08％、年減4.6％，連續兩個月寫年度新高，空、海運貨運量年增近2成；累計全年合併營收293.06億元、年增4.81％。

　捷迅2025年12月營收7.54億元，月減5.79％、年增36.20％，寫年度次高；累計全年營收83.99億元、年增59.7％。

　展望2026年，中菲行董事長錢文君持審慎樂觀態度，表示海運市場並非由需求暴增所主導，而是受到運力錯置與區域結構差異影響；相較下，與AI伺服器相關的貨物需求持續成長，穩定支撐亞太至北美與歐洲的空運需求。