海纜七法 全數三讀

　因應年內海纜斷裂異常等風險、防範灰色地帶新型態威脅，政院力推「海纜七法」修正以強化國安並確保民生服務，而立法院16日通過《電信管理法》、《氣象法》、《商港法》、《船舶法》修正案三讀，再加上9日院會三讀通過《電業法》、《天然氣事業法》、《自來水法》之修正案，代表海纜七法修法均完成三讀。

　本次修法中，《電信管理法》第72條明定，竊取、破壞或其他非法危害海纜相關設備等，犯罪用工具、船舶和其他機械設備，不問是否屬於犯罪行為人，將沒收。《氣象法》方面，因過失毀壞或以其非法方法危害氣象設施或設備之功能正常運作者，將處六個月以下有期徒刑、拘役或科200萬元以下罰金，並同樣沒收相關工具設備。

　《商港法》明定，若商港區內停泊船舶，經認定妨礙船席調度或港區安全時，得令其三個月內離港，若未依規移泊、將得逕行移泊，且若無正當理由依規定期限離港，將可沒收。船舶法規定，相關船舶應維持船舶自動識別系統船載台（AIS）正常運作，並發送正確船舶識別資訊，違反者可處3萬～1,000萬元罰鍰。

　政院推動海纜七法修法時指出，主要面對問題為，權宜輪船恣意滯留錨泊，破壞台灣海纜疑慮，因此修法預防與嚇阻。相關法律涵蓋各類管線，如《電信管理法》與海纜登陸連結管線相關、《天然氣事業法》涉及輸氣管線、《電業法》涉及電力電纜、《自來水法》涉及送水管線、《氣象法》管制氣象設施。並透過《商港法》、《船舶法》修法，來規管違規船舶。

　政院認為，相關修法後，有將通訊、電力、自來水、天然氣、氣象等海纜納入刑事法律保護，以增訂罰則、沒收工具來達到嚇阻效果。同時亦強化執法授權，針對利用權宜輪船等非傳統手段破壞海纜行為，建立有效法律反制機制。整體來強化對海纜的保護，確保民生服務不受影響，提升國安。