AI資料中心將送上太空

　《華爾街日報》報導，多年來馬斯克（Elon Musk）與貝佐斯（Jeff Bezos）一直競相打造火箭與發射衛星，如今這場競賽進入新領域，那就是將AI資料中心送上太空。隨著全球對AI運算需求激增，兩位科技大亨正計劃將地球上龐大的AI基礎建設搬離地表，利用太空環境的優勢來解決傳統資料中心面臨的限制。

　貝佐斯的太空探索公司藍色起源（Blue Origin）已投入超過1年時間開發軌道AI資料中心所需技術。該公司研發的New Glenn火箭可部分回收再利用，能運送大量衛星進入軌道。貝佐斯指出太空中太陽能資源充足，長遠來看有助資料中心運作，但仍需待成本下降，預計20年內可能實現。

　馬斯克的SpaceX則計劃利用升級版星鏈（Starlink）衛星搭載AI運算載荷。SpaceX已能透過獵鷹九號（Falcon 9）火箭高速發射衛星群支援星鏈網路，並為外部客戶運送載荷。未來Starship火箭將進一步降低成本，並搭載升級衛星，每年可望將300 GW至500 GW的太陽能AI衛星送入軌道。

　將AI資料中心送入太空的優勢在於，衛星可利用太陽能供電，避免地球上取得龐大電力的困難。此外，軌道資料中心可快速部署，並為AI產業提供額外運算資源。但這項計畫也面臨許多挑戰，包括如何在極端環境下控溫、保護晶片免受輻射影響，並確保資料回傳地球時延遲時間降至最低。

　此外，每顆衛星成本和數量亦是重要考量，例如Google計劃軌道測試衛星每顆100 kW，也就是要重建一個1GW地面資料中心的運算能力，需要1萬顆衛星。

　除了馬斯克與貝佐斯，其他科技公司也在積極探索太空資料中心的可能性。Google計劃2027年發射兩顆測試衛星，搭載自家AI晶片（TPU），以驗證衛星作為運算集群的可行性。IBM旗下紅帽公司也和Axiom Space合作，在今年8月發射資料運算原型。

　業界專家認為雖然技術挑戰不少，但整個太空產業鏈都可能因為軌道資料中心而受益，包括火箭製造與發射服務。Muon Space執行長戴爾（Jonny Dyer）表示：「軌道資料中心有許多工程挑戰，但我認為都可解決，最終關鍵還是在於發射成本。」