歐盟正在研擬《產業加速法案》,有意為汽車等關鍵產品設下高達7成的歐洲製造門檻,目的是促使企業優先採購本地原物料,降低對中國的依賴。這項政策將迫使歐洲企業採購較昂貴的歐製零件,每年成本可能暴增超過100億歐元。
據悉,《產業加速法案》草案預計在10日提交,法國的歐盟執委會委員塞喬納(Stephane Sejourne)負責監督這項提案。歐洲工業一直難與亞洲的廉價進口品相競爭,特別是潔淨技術和部分重工業領域,法國多年來努力推動保護當地產業。
匿名的歐盟官員表示,歐洲的立法將仿效中國的關鍵產業政策「中國製造2025」與「中國標準2035」,這些政策迫使外資與中國企業設立合資公司,換取進入市場。該官員表示:「我們試圖在保護歐洲產業開放市場之間,保持微妙的平衡。」
部分官員擔心歐洲製造可能造成產品價格拉高,削弱企業競爭力。
德國在內的歐盟會員國最初對這項提案並無好感,但德國經歷景氣寒冬後,如今轉為支持購買歐洲產品的規定。這項法規可能影響汽車產業和太陽能板等潔淨技術。
據三名歐盟官員指出,70%的在地製造門檻還在討論中,該目標有可能改變,取決於產業的重要性和依賴程度。以汽車為例,政府獎勵可能只核發給符合製造標準的汽車。官員透露,法令可能也會要求電池必須達到特定的歐洲原物料門檻。
消息人士表示,這項規範可能只適用於使用政府資金的計畫,像是採購合約與國家貸款和補助。此外,歐盟也會研究每項原料在當地的產能。
熟知內情的官員指出,法案可能會有修改或是推延,因為執委會對法案條款意見分歧,像是塞喬納主張將「歐洲製造」明確界定為「歐盟製造」。
世界貿易組織(WTO)通常禁止偏袒本地製造商,但安全因素則不在此限。