三動能 助明年車市正成長

　今年車市歷經雙稅重創，年底在貨物稅新制加碼補助帶動下買氣回溫，多家車廠估有助於全年車市規模站穩40萬輛。

寶嘉聯合執行董事吳睿弘亦樂觀明年有三大動能支撐車市，包括汽車進口關稅非常態預期心理去除，再加上已經上路的貨物稅補助新制，以及各廠續擴大促銷，2026年車市將可較今年市況活絡，至2027年恢復元氣續成長，樂觀看待2028年將再有明顯爆發。

　吳睿弘指出，今年國內車市在美國對等關稅議題延燒下而受到波及，市場出現「對關稅的錯誤期待」買致氣持續保守，也使得各廠銷售表現皆不如年初預期；所幸近期隨各廠新車陸續上市，再加上擴大促銷，買氣已有回穩。

　由於各品牌進口車皆積累不少庫存車，吳睿弘表示，除車廠年底衝刺買氣，預期至明年上半年，市場將持續瀰漫擴大促銷氛圍，因此樂觀明年上半年應可帶出一波購車潮。

　儘管目前對美關稅仍未確立，不過吳睿弘認為，應也已在最後階段，明年消費者購買疑慮將全數消除；其次，貨物稅加碼補助效益將延續，同樣有助於買氣；再加上各廠擴大促銷，同時進口車款選擇增加，如JEEP，以及RAM都將回歸，皆有助於車市活絡。

　吳睿弘分析，台灣汽車產業結構正在調整，無論是國產車廠或進口車商都正迎接市場全新的變數，也都需要時間來調整腳步，因此明後年雖會逐漸恢復正成長，但料仍須等到2028年，才可看到新一波的明顯爆發。