整車減速、零組件復甦 自行車業10月營收兩樣情

　自行車族群10月營收出爐，整車與零組件廠表現明顯分歧，巨大、美利達、愛地雅等整車廠10月營收皆較去年同期下滑；零組件廠如日馳、利奇則逆勢年增，產業景氣呈現「整車修正、零件回溫」的兩極化格局。

法人分析指出，全球自行車產業正處於庫存調整的最後階段，市場復甦結構呈現「零組件先行、整車落後」。

　由於經銷商開始回補庫存，零件廠率先受惠營收回升；整車廠則仍承受庫存去化壓力與新訂單能見度不足的挑戰。

巨大10月合併營收45.66億元、年減6.27％，前十月合併營收525.28億元，年減16.03％。巨大表示，自有品牌在歐洲市場需求逐步回穩，單月營收已接近去年同期水準。不過美國市場受通膨與高利率影響，消費動能仍顯保守；大陸內需市場則因去年同期基期偏高，營收仍年減。

美利達10月合併營收16.75億元、年減16.08％，前十月合併營收234.82億元、年減9.24％。美利達指出，大陸內需市場疲弱，10月銷量年減18％、銷售額更年減48％，是拖累集團10月營收的主因；不過專攻歐美中高端市場的台灣廠前十月銷量30.52萬台、年減僅2％，且因平均出口單價提高，前十月營收162.88億元、年增11％。