習川會關鍵100分鐘》美對中降關稅 航運業叫好

航運業樂見川習會釋利多。陽明、萬海、台驊等航運業者，看好關稅與出口成本下降，美國線客戶可據此排定出貨計畫，有助美國線在農曆年前出貨增加；業者認為，中國貨品畢竟成本低，若能刺激美國消費市場，過年前有望迎來一波「穩中帶漲」的修復行情。

業者也注意到，中美互徵高額港口費將暫停實施一年。受影響的中國中遠海運、東方海外，以及美國的美森等航商，都按規定繳交高額港口費，沒出現其他航商預期減併班減少供給的現象，市場傳出中美航商心裡有譜，港口費議題將在談判桌上解決。

但反映在運價走勢，船公司、貨代業者出現分歧的看法。台驊創辦人顏益財指出，川習會釋出貿易戰降溫訊號，中國出口主要港口、替代供應鏈（中國轉移至越南／東南亞）動向，是觀察需求是否回升的先期指標，若恢復信號明朗，可研判運價可能回升。

業界認為，美國課徵中國關稅47％還是偏高，之前美國零售商與進口商搶運貨，迄今庫存消化的差不多，將依各國關稅、商品品質，尋找有利的國家採購，考量到重新布局與美國通膨，預估初期貨量溫和增加、不會太多，能否支撐運價上行，還有變數。

另一派則認為，消除不確定性後，美國進口商與零售商開始補貨，加上亞洲農曆年前備貨需求，年末出貨高峰可望提早啟動，過年前有望迎一波「穩中帶漲」的修復行情，船公司計劃11月1日美國線喊漲。