裕民攜英商 攻離岸風電運維母船服務

　裕民航運跨足離岸風場運維母船服務，搶賺綠金。裕民旗下裕民風能、英國Purus集團旗下全球離岸能源海事服務商，29日宣布成立合資公司UPO，加速拓展台灣及亞太區離岸風電市場。UPO起手式，是先砸下約50億元訂製兩艘海洋風電運維母船（CSOV），專為台灣海域嚴峻風、流、浪條件設計，搶客戶。

　UPO設立初期資本額約5億多元，裕民風能、Purus旗下全球離岸能源海事服務商持股各半，已訂製兩艘客製化的全新VARD 419型CSOV，新船預計2027年起陸續交付。按市場行情，此類CSOV船每艘造價約7,300萬歐元（約合新台幣25.37億元）。

　裕民現有四艘人員運輸船（CTV），主攻近海風場運維服務，貢獻年營收約1.5億元、占比約1％；未來新的風電運維母船又稱海上旅館，將專攻外海風場運維商機，除台灣，也看好日本、韓國等風場商機。

　裕民表示，有政府政策支持，看好台灣中長期風電市場發展。目前近岸風電服務船供過於求競爭激烈，但外海風電運維服務大有可為，市場上CSOV船少，UPO新造的兩艘CSOV船是至今市場上馬力最大、耐浪性最高的，即使在冬季東北季風增強時，仍可在外海作業。

　根據現貨市場行情，目前運維母船採短約，平均日租金約5萬～6萬美元，去年曾出現日租金10萬美元行情，長約價很競爭，一簽10～15年，平均日租金約3萬～4萬美元。