和大集團合攻 多角破風布局成形

　和大集團跨海設廠布局正式啟動！隨旗下輪胎廠華豐13日拍板斥資取得美國紐約州水牛城土地與廠房，成為集團合力進軍美國的第一步。此舉不僅有助因應美國關稅新政壓力，也標誌總裁沈國榮「集團合攻、協力搶市」戰略邁入實質階段。

　根據沈國榮的擘畫藍圖，集團包括和大、華豐與邦泰等廠，都將以各自專長共同赴美搶市，打造汽車零組件與先進機械產業園區。美國廠具備現成基礎設施，翻修後一年內即可啟用，預計2027年4月量產，成為因應川普關稅新政的重要據點。

　單就汽車零件供應鏈本業來看，沈國榮的規劃為，未來水牛城廠將主攻大量單一產品，台灣廠則專注少量多樣、高附加價值零組件。雙軌布局不僅可就近供應美國車廠、滿足「原產地」規範，也強化全球供應鏈彈性。

　除汽車零件供應之外，隨著「美國製造」已為各產業顯學，儘管生產成本壓力仍高，但就近供應可享關稅優勢，也成為各大企業不得不尋求的出路之一。

　而和大集團近年持續多元投資，在轉型控股公司過程中，此次取得美國水牛城土地，正好推動「多角破風」布局，除搶先取得先機，結合旗下事業體資源形成互補「團結力量大」，更將有助於擴大在汽車零組件、AI機器人及無人機等領域的發展動能。

　事實上，和大多元布局事業中，AI機器人與CoWoS半導體設備皆已有實質斬獲，和大芯已完成第一代半導體封裝測試分選機原型機，預計明年量產；AI機器人產品也已接單，預定明年出貨，屆時兩大新事業將同步挹注營收。

　若再加上集團進軍無人機產業鏈也有新進展，正籌組「無人機聯盟」，包括和大、華豐及邦泰都將進駐美國新廠，2027年起可望量產，都將帶動集團在明後年出現第一波爆發性成長，開創集團下一階段成長新局。