訂單回穩 遠東新拚H2超車H1

　在全球對等關稅陸續底定下，遠東新（1402）2日指出，訂單趨穩，整體營運回歸正常軌道，預期下半年營運表現確定將優於上半年。

　不過，受到中國大陸紡品市場的低價傾銷下，遠東新表示，產線上下游市場訂單量有明顯的差異，上游石化業務面臨中國大陸競價壓力，會相對辛苦；下游紡織部門例如織染、布及成衣的狀況相對穩健，訂單能見度仍在。

　美國對等關稅雖底定，與客戶分擔比例仍可能會些微影響到獲利能力，但遠東新指出，營運上，與品牌商、供應鏈間已逐漸形成分攤關稅成本的機制，例如成衣廠可能被要求分攤約6％，遠東新本身則承擔約2％，屬可承受範圍內。至於品牌商最終仍需自行吸收約15％的成本，因應方式包含終端產品漲價或內部消化。

　展望未來，遠東新指出，國際大型賽事將帶動機能紗線與布料需求，包括明年世界盃足球賽及2028年奧運，均有望推升相關訂單，需求可望倍數成長。公司將持續專注於環保與高值化產品線的拓展，以鞏固長期成長動能。

　在今年的台北紡織展TITAS，遠東新將推出未來幾年可吸睛全球品牌客戶亮眼的環保回收、永續經濟的產品。

　在機能纖維領域，集團旗下遠東先進纖維（FEFC）與宏遠興業合作，開發「FEFC eco」尼龍66安全氣囊回收纖維，將廢棄車用氣囊布料再製為高性能紡織品。藉由集團內部垂直整合，涵蓋上游研發、中游加工與下游成衣，使新材料快速導入市場，展現跨產業合作在循環經濟的潛力。

　在工業材料領域，遠東工業纖維群推出再生聚酯、生物基尼龍、無氟疏水紗與RF-free浸膠工藝，應用於安全帶、氣囊、輸送帶等關鍵骨架材。再生聚酯切片的碳排放僅為石化產品的3成，並已通過國際LCA與ISCC驗證，包括Continental（馬牌）、Pirelli（倍耐力）等輪胎大廠已正式量產採用，Michelin（米其林）、Bridgestone（普利司通）、Autoliv（美安）等大廠也在測試中。