陸二手車經銷商 H1逾7成虧損

　大陸新車價格戰波及二手車市場，據中國汽車流通協會（中汽協）二手車事業部公布最新數據，今年上半年二手車經銷商虧損比例上升至73.6％。值得注意的是，同期二手新能源車，僅占全部二手車交易的5.3％，仍有成長空間。

　綜合陸媒29日報導，中汽協近日調查二手車企業營商環境，結果顯示，今年上半年，二手車交易量957.01萬輛，年增1.99％，累計交易金額人民幣（下同）6,232.38億元。但儘管二手車交易規模增長，均價卻下降，呈現「量增價跌」走勢，上半年成交均價從去年同期的61,180元降至53,673元，跌幅12.3％。

　中汽協指出，今年上半年新車價格競爭持續激烈，嚴重影響二手車企業經營。經營情況整體嚴峻，除企業虧損比例較高，還面臨庫存壓力增大、獲客成本升高與利潤微薄、市場競爭激烈等挑戰。

　庫存壓力大方面，6月平均庫存週期延長至43天，庫存週期30天以上的企業占比升至35.6％。此外，據多家二手車平台測算，今年平均獲客成本已攀升至6,200元，單筆交易平均利潤僅為1,500元左右。

　對於新能源車在二手市場交易占比低，一名車商表示，新能源車二手市場的變化及波動特別大，一些車商對其持謹慎態度。

　中汽協則指出，一方面，新能源車登記量與燃油車相比，比例還很小，且很大一部分登記時間還不到1年，還未到進入二手市場的時間。另一方面，新能源二手車保值率普遍低於燃油車，三年內保值率平均僅為43％，遠低於燃油車的62％。

　此外，傳統二手車平台在新能源車估值、檢測和售後方面準備不足，市場規模仍小。但從趨勢看，新能源二手車交易量正快速增長，今年上半年交易68.7萬輛，年增35.5％。