汽車貨物稅減徵5+5 電動車、客貨車未受惠

　政府推出新版汽車貨物稅減徵優惠「5+5」，雖為新購與汰舊換新族群各設計最高5萬與10萬元優惠，但實際適用範圍有所限制，其中電動車與以客貨認證的國產休旅車皆未受惠，補助金額也因車型稅額不同而有落差，「並非所有2,000cc以下小客車就能10萬全拿！」車商提醒，消費者應仔細確認資格與金額，避免誤解引發糾紛。

　修正後的《貨物稅條例》，將汽車汰舊換新減徵時限延後至2030年底，並首度納入「純新購」族群，設計為「新購最高5萬元、汰舊換新最高10萬元」，且僅限2,000cc以下小客車，限制相當明確。

　但實際上傳統汽油車即使為2,000cc以下小客車，也會因原繳稅額低於10萬元，減徵僅有6萬～9萬元不等。以TOYOTA Corolla Cross、Altis、Yaris Cross與FORD Focus等車款為例，汽油車型可拿到10萬元減徵優惠，但同級的油電版，在原繳稅額不到10萬元情況下，配合新制並不能直接用車價減10萬元來計算。

　意即同一車系，也會因不同車型版本而拿到不同的減徵補助優惠，且大致上油電版本優惠幅度將低於汽油版，業者認為這恐將影響消費者選擇。

　此外，目前市占率較高的國產中型休旅車，包括本田CR-V、福特Kuga、現代Tucson L、裕日車X-Trail等若為客貨車認證車型，也無法享受補助，國產車商認為，這將導致買氣轉向符合資格的進口車，進而改變市場結構。

　電動車目前享有「貨物稅免徵」優惠，等同無法再搭配新制減徵。依現行規定，電動小客車免徵額度以稅基140萬元計算，超過部分仍須課稅，再加上已實施的電池回收處理費，恐推升售價，也有業者認為，貨物稅補助新制似乎不利於推廣更為節能的電動車及油電車款。