大陸寶鋼、越南鋼廠漲價激勵 中鋼9月盤漲幅 上看千元

　市場預期本周中鋼將開出的9月盤價將漲，且在大陸寶鋼新盤每噸大漲人民幣200～300元帶動下，不少業界人士研判中鋼漲幅可能擴大，甚至挑戰千元規模。

　對經濟部長郭智輝表示將協助中鋼降低成本以讓利給汽車零組件業者，中鋼表示不便表示意見，中鋼企業工會則要求經部提出配套措施，否則堅決反對讓利。

　今年第二季起受到美國總統川普的對等關稅影響，鋼市就一路走跌，6月川普更將進口鋼鋁關稅從25％提高至50％，對國內外鋼廠造成嚴重衝擊，也讓採購方縮手，全球鋼鐵交易陷入停頓。

　不過7月起大陸官方開始一系列宏觀調控，首先為了9月的閱兵而限制鋼廠產能，緊接著又釋出大型基建利多，並嚴查買單出口，讓大陸鋼價逐漸回溫，同時也帶動原物料如煤鐵等價格上漲，市場氛圍由悲觀轉為樂觀。

　近期亞洲各鋼廠陸續開出新盤價，越南兩家主力鋼廠均調高熱軋價格，大陸最大鋼廠寶鋼也宣布9月熱軋每噸上漲人民幣200元，連續二個月提價，市場也看好中鋼9月新盤價將漲，漲幅甚至可能超過預期。

　業界人士認為，近期煤鐵等原料成本已接近年初的水準，加上市場氛圍轉佳，中鋼9月新盤漲價合理，且龍頭鋼廠漲價可帶給市場信心，提醒下游鋼廠應適時提價，避免陷入削價競爭。市場推估中鋼新盤價每噸可漲500～800元，但也不排除漲幅會逼近1,000元關卡。

然而11日經濟部長郭智輝表示將協助中鋼降低生產成本，進而讓利給下游業者，以幫助汽車零組件業者度過關稅難關。不過中鋼企業工會理事長陳春生12日表示，經濟部應該先提出如何讓中鋼降低成本，例如水電費減免、相關營業稅與營所稅的免徵，或者是出口補貼，再來討論中鋼讓利的問題，否則在沒有相關配套的狀況下，工會堅決反對讓利。

業界人士表示，中鋼雖然大但也只是一家企業，不可能承擔因為國際政經情勢所造成的整個產業責任，且中鋼的定價略也必須在客戶、股東、員工之間取得平衡，將本求利，若沒有合適的配套措施，貿然要中鋼讓利並不妥當。且中鋼上半年的經營狀況並不理想，再讓利是否會侵蝕股東權益，恐怕也得好好考慮。