美祭高額轉運稅…花旗：對陸影響可控

　美國計畫對涉嫌「洗產地」的轉運商品加徵40％關稅，有分析認為中國將影響最大，不過投行花旗指出，轉運關稅對中國整體出口潛在影響可控，尤其在當前實施細節尚未確定的情況下，中國政府並不會對其過度反應。

　美國總統川普當地時間7月31日除宣布多個國家或地區的最新對等關稅稅率外，同時計畫對轉運美國產品額外徵收40％關稅，彰顯美國杜絕企業繞道洗產地的決心。

　據稱，美國計畫「在幾周內」公布新規，擴大轉運的適用範圍。

　紐約時報7日指出，現在中國面臨的最大問題，是川普政府將會如何落實遏制貨品洗產地、出口到美國的新規。

　花旗最新報告計算，今年上半年中國轉運及供應鏈轉移規模可能在440億美元左右，約佔2024年總出口規模的1.2％。自中美貿易戰1.0以來，供應鏈轉移的累計規模可能不超過中國出口的5％，這一比例可能是轉運關稅對中國出口潛在影響的上限。

　花旗認為，相對於對等關稅或芬太尼關稅，轉運關稅對中國來說還是次要問題，而且隨著美國對東協、印度等新版對等關稅的實施，簡單的轉運已得不償失。

　報告還提到，與自由貿易協定中嚴格的原產地規則不同，美國的轉運關稅更有可能針對特定國家和特定產品，即使縮小範圍，把中國單挑出來，執行起來代價也可能非常高昂。

　花旗進一步表示，況且中國的供應鏈轉移還在持續進行中，轉運和供應鏈轉移很難區分開來。中國出口商可以把轉運的貨物包裝成零部件，最終的貨物可能會有所不同，這種做法可能會是另一種合法的供應鏈。

　花旗認為，轉運不會阻礙中國的供應鏈多元化，規避關稅可能只是中資企業出海的部分動機，供應鏈重構有望持續推進。