車廠：今年車市恐跌破40萬輛

　國內車市才剛從進口車關稅未定的衝擊中稍有喘息，近日來卻又傳出政府正評估明年貨物稅補助各式「加碼」方案，儘管尚未定案，卻再為車市投下不確定性觀望陰霾。若此一觀望態度形成常態，下半年無法反轉，車廠主管示警「今年車市恐怕將連40萬輛都保不住！」恐將寫近年車市低點。

　車商直言：「一稅未平、一稅又起！」當前政策未明的不確定性，已再度澆熄消費者剛回溫的購車意願，原本寄望第三季車市回升，如今恐怕全盤落空，包括國產及進口車商同聲疾呼，籲政府應儘速讓雙稅政策拍板。

業者表示，加碼汽車貨物稅補助是好事，肯定政府的美意，但若有意透過加碼補助提振車市，呼籲可回溯今年適用，才有機會讓當前車市止血止跌。

　根據車廠統計，7月截至29日全台新車領牌僅2.67萬輛，年減幅擴大至25％，絲毫不見往年7月新車銷售年度大月的氣勢。僅剩的一個工作天增量有限下，無異是宣告7月新車銷量回升至4萬輛夢碎，甚至會低於6月。

　車商主管表示：「就算車子再怎麼促銷，政策只要風聲一出，民眾就想再看看。」即使目前各廠回饋購車禮，或者現金折讓，都已是近年最優惠，但根據一線銷售業代回報的交易氛圍來看，目前民眾買車的猶豫期，可說無限期延長。

　事實上，7月初各車廠祭出火力全開的促銷方案，市場一度回溫，有車商形容「如猛虎出關」，但好景不常，隨著對美關稅談判遲遲無法定案，市場觀望氣氛再起，有業者無奈說，關稅消息亂飛，買氣本來就已受到壓抑，不料7月下旬市場突又傳出「明年汰舊換新貨物稅補助可能加碼」的風聲，原已脆弱的市場信心再度重挫。

　車商紙出，業界非常支持延續補助政策，但普遍質疑政府今年貨物稅政策節奏似乎「拿捏失當」，此時釋出未定案的加碼訊息，無異於將市場推向更深低谷。

　今年以來關稅、貨物稅等多重不確定性，讓車商一路措手不及，不僅短期買氣低迷，長期營運規劃也難以展開。業者無奈說：「現在完全不知道接下來怎麼排產，進車、促銷、行銷都動不了。」此一氛圍下，多數車商示警，今年車市恐怕將跌破40萬輛。