自行車零組件 H1逆勢揚

　台灣自行車產業今（2025）年上半年相關產品出口值14.22億美元、年減約8％，主要受到歐洲庫存高、美國對等關稅及大陸市場衰退等三大因素干擾。其中，傳統自行車出口值量均年減兩位數，電動輔助自行車（E-Bike）出口量雖衰退14％，惟出口值微幅超過傳統自行車，成為市場主力產品。

　值得注意的是，台灣自行車零組件上半年出口值7.25億美元，逆勢成長逾1成，業界分析，主要受惠新車訂單回溫，歐美修補市場的穩定需求，顯示自行車產業已出現正向訊號。

　根據台灣自行車公會草本統計資料，上半年傳統自行車出口34.44萬台、年減24.42％，平均單價約1,011美元、下滑11％，出口值縮水到3.48億美元，年減32.67％。分析主因是，北美與歐盟兩大主力市場出口量同步下滑，但歐盟市場呈現「量減價增」現象。

　其中，北美市場出口量約15.2萬台、年減6.74％，平均單價從1,105美元掉到843美元、年減23.7％，出口值掉到1.28億美元、年減28.85％；歐盟市場出口量約10萬台、年減25％，平均單價1,136美元、年增3.89％。

　自疫情爆發以來，台灣E-Bike今年前四月出口值首次出現正成長，來到2.36億美元、年增0.26％，每台E-Bike平均出口單價2,023美元、年增12％。

　台灣自行車公會認為，E-Bike出口值增加，顯示台灣成功轉向市場，一台E-Bike售價通常相當於三台傳統自行車，促使巨大、美利達、愛地雅、明係等整車廠商，持續拉高E-Bike營收占比。

　第二季受到美國關稅戰衝擊，歐美品牌商與經銷商觀望，致E-Bike上半年整體出口量17.61萬台、年減約14％，由於平均單價年增近1成、維持在近2,000美元，出口值僅年減5.77％至3.49億美元。

　根據財政部6月進出口統計，自行車相關產品6月出口1.23億美元，月增9.8％、年減3成，持續谷底回溫。