華航 完成台積鏈航網部署

華航緊跟台積鏈海外擴廠腳步布局即將完成三星連線，最新計劃是將於12月搶先開航台北（桃園）-美國鳳凰城航線，成為首家飛進鳳凰城的國籍航空，屆時也將完成台積電在日本、美國、德國等三大海外廠區航網的部署，看好客貨運雙修，大發台積鏈財。

台積電是華航大客戶，目前在德國德勒斯登、日本熊本、美國鳳凰城都有設廠，目前華航獨家開闢從台北（桃園）、高雄雙城飛日本熊本航線，合計每周提供9個班次服務。自8月3日起，高雄-熊本航線從每周3班增至4班，串連台、日兩地台積鏈客貨運商機。

目前華航飛歐洲直飛6個航點，包括捷克布拉格、德國法蘭克福，攜手德國鐵路（DB）合作，也放眼台積電在德國德勒斯登設廠的客貨運需求。

接下來12月將開航鳳凰城，華航之前已做過台積電包機服務，針對鳳凰城當地氣溫高，噴射機在那種氣候下起飛，不僅對於飛機性能影響大，酬載也會受限，可能一架飛機300個座位，只能載大約250人，如何兼顧裝載率、票價做評估，最後想出回程由鳳凰城出發，中停洛杉磯載客，拉高裝載率，再飛台北的做法。

華航表示，今年市場變數多，包括美國關稅、地緣政治等，加上新機還沒到位，將以「精準布點、穩健布局」八字訣續拚營運新高。

尤其看好台美兩地往返及轉機旅運需求，華航除了新增鳳凰城航點，一旦新機交付到位，紐約是首波擴增航班的重要城市之一，將從目前每周4班逐步提升至每日1班，同時計畫明年6月進駐全美最大單一航廈紐約甘迺迪機場新第一航廈，將大幅提升華航在北美航網的營運效能與旅客體驗。

目前華航北美航網有六個航點，每周提供逾40班次往返美加地區，結合綿密的區域航網，每周提供近500個航班，服務北美往返東南亞、東北亞的轉機旅客。