匯率回穩 東陽Q3營運有看頭

　新台幣強勁升值的匯損衝擊，已見縮小，汽車AM（售後維修）零件龍頭東陽（1319）自結6月稅前盈餘2.56億元，雖仍認列3,300萬元匯損，已較5月的史上最大單月匯損4.08億元大幅減虧，單月重返獲利。

　東陽扛住連續三個月匯損侵蝕，累計上半年稅前盈餘24.3億元、年減13.74％，每股稅前盈餘3.97元，雖遜於去年同期，但仍創同期次高紀錄。

　東陽說明，若排除兩期匯率因素，上半年稅前盈餘反增18％，實為歷年同期最賺，顯示本業體質穩健。法人則認為，隨匯率逐步回穩，6月匯損已顯著收斂，營運有望自第三季起逐步改善，隨著全球輸美關稅陸續底定，匯率漸穩定，6月應有望為營收谷底。

　但法人也說，外部不確定性因素逐步消弭，卻仍未完全解除，加上第三季仍持續處於相對淡季，汽車零件廠營運將繼續承壓，東陽單季營收恐仍將呈現小幅年減，但可望優於第二季。

　第二季以來輸美關稅亂流及匯率劇烈波動等不利因素影響，國內汽車零件廠皆受到大小不一衝擊，東陽近三個月更遭受連續匯損壓力，5月出現匯損高峰達4.08億元，導致單月稅前虧0.98億元，不僅為2020年5月疫情以來首見單月虧損，也創下歷來單月最大匯兌損失，但6月則在匯率波動趨緩下損失收斂至3,300萬元，顯示外部壓力略有和緩。

　雖第二季客戶拉貨轉較為保守，東陽強調，本業表現仍相當穩健，以上半年表現來看，若排除匯率影響，年增仍達18％，反映核心獲利動能未減。

　面對關稅、匯率及全球景氣波動，東陽表示，公司將會持續做強本業競爭力，穩健推動全球產能布局，並透過整理整頓與資源整合，優化產線與產品品質，提升工貨品項，強化韌性體質，全力做好準備迎接旺季需求，正面迎戰關稅危機與國際變局。

　為達成中長期展望及目標，東陽表示，仍將持續推動既定擴廠計畫，藉由整頓與整合提升經營效率，力拚未來3～5年維持穩健成長。