6月豪華車銷售 年減近4成

　台灣新車市場6月雖略見回穩，但受到關稅政策未明與進口車關連性更高，也使得進口車銷售壓力更大，6月買氣持續疲弱明顯不如國產車回溫。

　根據統計，6月進口車領牌1.66萬輛、年減22.6％，其中豪華車領牌8,413輛、年減38.8％，顯示高價車消費族群持續觀望，對於關稅及貨物稅可能變動抱持保留態度。

　相較5月表現，進口車市雖有個別品牌出現月增動能，但整體仍未脫離低檔。主要品牌僅台灣賓士（M-Benz）、特斯拉（TESLA）、奧迪（AUDI）6月分別年增0.7％、759.4％、5.4％逆勢成長，若與去年同期相比，特斯拉憑藉全新Model Y到港交車推升，較5月成長逾7倍，但仍較去年同期大幅衰退56.4％，未能填補去年高點水位。

　整體而言，前七大豪華品牌6月皆呈現雙位數年減，銷售跌幅普遍高於整體車市17.5％的平均跌幅，與國產車自5月以來陸續啟動促銷、自救搶市的態勢明顯對比，凸顯政策不確定性對進口品牌的壓力更為明顯。

　累計上半年進口車領牌數9.72萬輛、年減12.2％，其中豪華車累計領牌5.06萬輛，年減15.1％。在整體收縮環境中，和泰車LEXUS穩居豪華品牌龍頭，上半年領牌1.55萬輛、年增1.8％，市占30.5％，也是七大豪華主力品牌中唯一繳出年成長的廠牌。保時捷（Porsche）以3050輛與去年同期持平，反映高端運動車款仍具特定買盤支撐。

　車商普遍指出，豪華車價格帶偏高，消費者對價格變動相對敏感，「車主不是買不起，而是不想買貴」，因此受關稅影響直接且深遠，若關稅政策遲遲未明，恐將影響下半年銷售節奏。待政策面釐清後，豪華車市買氣有機會快速回籠。