新航線、加班船兩路搶貨,引發美西線運價暴跌,船公司1日生效的漲勢在短短兩周回吐大半,上海航交所13日報價美西線大跌26.51%,貨代業者透露,跌勢恐延續到下周,運價下探3,000美元防線;美東線因為直客比較多相對穩定,且沒有太多加班船干擾,運價僅回跌2.8%,相對有撐。
根據業界觀察,美國線海運市場在6月初一波搶出貨之後,隨著運價喊漲,目前許多客戶觀望後續運價變動,導致市場熱度稍有降溫。加上6月中旬起,各家船公司陸續釋出額外艙位,加大供給壓力,短期內市場供需趨於緩和,部分托運人也開始放緩進場出貨節奏,致使整體運價自6月初上漲後,很快修正。貨代業者估計,下周美西線運價恐怕再減約500美元,亦即1日調漲幅度全數回吐,運價再度回防3,000美元關卡。
反觀歐洲線本周持續走揚,漲幅擴大為10.62%,貨代業者解讀,部分歐洲線船舶調去美國線賺高運價,運力供給減少支撐運價漲勢,但示警有可能是短暫現象,仍需觀察。不過,一些船公司已計畫15日喊漲歐洲線,每40呎櫃漲幅約500美元。
美國線走跌也拖累本周上海航交所SCFI指數翻黑,下跌152.11點至2,088.24點,跌幅6.79%,終止連五漲。
業界表示,海運市場變數仍多,除了關稅戰,以色列先發制人攻擊伊朗核設施,伊朗誓言報復,油金跟著飆漲,市場憂心引發中東地區全面開戰,運價蠢動。
本周SCFI報價,上海到美西每40呎櫃運價4,120美元,大跌1,486美元、周跌26.51%;到美東每40呎櫃運價6,745美元,下跌194美元、周跌2.8%。