特斯拉自駕車 難擋中國對手優勢

　特斯拉在電動車市場上，早已被中國對手的平價電動車打得無還手之力，現在連自動駕駛車領域也要被超車，讓人擔心被外界寄予厚望的自駕計程車Robotaxi計畫，可能無法如預期那樣為特斯拉撐起一片天。

　以比亞迪為首的中國電動車商，在中國乃至海外其他地區市場，以平價電動車策略，打倒曾經是業界霸主的特斯拉，導致其執行長馬斯克去年決定，終止推出每輛2.5萬美元低價電動車計畫。因為他知道特斯拉拚不過中國對手的平價電動車。

　特斯拉本憑藉其「全自動輔助駕駛」（FSD）的技術來維持市場競爭力，但在中國政府的政策支持，和華為等科技業提供技術支援之下，讓比亞迪等在輔助駕駛系統上的技術已趕上特斯拉。

　比亞迪最近推出免費的「天神之眼」輔助系統，其效能被形容為較FSD更優異，給中國的智慧電動車產業帶來震撼，因為特斯拉目前在中國的FSD售價將近9,000美元。

　根據上海馳馭資訊諮詢（A2Mac1）分析，一套「天神之眼」的成本2,105美元，低於FSD的2,360美元。其評估輔駕系統裡的鏡頭、雷達和超音波感應器在中國的成本較歐美便宜40％，光學雷達感應器便宜約20％。

　目前中國市場，配備「天神之眼」的比亞迪新車約3萬美元。至於零跑汽車和小鵬等其他中國對手，也提供類似FSD功能，可在高速公路和市區等路況提供輔助駕駛的平價電動車，甚至低至2萬美元。相較之下，特斯拉搭配FSD的Model 3在中國的起跳價卻要4.15萬美元。