合騏 離岸風電邁大步

　合騏（8937）積極轉型跨足離岸風電產業，看準台灣在2030年前風機安裝總量將達近千支，風場建置與長期維運商機龐大，合騏子公司屹海風電科技重砸1.3億美元打造離岸風電海工船「屹海一號」，預計7月底前返抵台灣，搶食風場建置與維運需求的龐大商機。

　合騏10日召開股東會，宣布屹海一號即將返台投入運營。合騏表示，屹海已與多家國際級離岸風電業主深度洽談包括離岸風機安裝、維運服務合約。

　屹海今年5月完成團隊重整，由擁有15年亞太地區能源產業與船舶管理經驗的楊坤錦出任總經理。楊坤錦表示，將朝向專業化、在地化與國際化方向發展，預計未來三年內擴編船隊，每年擴充一艘主力施工船，持續強化海上工程執行能力，並深耕客戶關係，建立長期合作基礎。

　楊坤錦介紹，「屹海一號」可同時運載兩座14MW風機，具備強大作業與運輸能力，重吊能力達1,600噸，可在水深70米海域作業，適用於多數離岸風場地形條件。

　楊坤錦表示，根據目前政府推動進度，今年底台灣預計完成553支風機安裝，2030年前更將超過944支，風場建置與長期維運市場需求將持續擴張。以單支風機35年運轉壽命估算，對具備安裝與O＆M能力的本地船公司而言，此為長期且穩定的市場機會。

　楊坤錦強調，目前市場上有完能力且合規的施工船舶有限，屹海在技術、資源與船隊規劃上，已具備明確市場定位與競爭優勢。屹海將打造一支能支撐台灣離岸風電未來40年運維週期的專業艦隊，攜手產業夥伴共創綠能未來。

　由於合騏的本業是沙灘車製造商，合騏總經理王惠明表示，在發展離岸風電產業的同時，合騏也積極拓展特種車輛代工業務，預計6月底完成製造業務的合約簽約，主攻北美市場，年底前出貨量估可達800～1,000台；此外，ATV多功能沙灘車油改電ODM業務，主攻歐洲市場，目前驗證測試車完成總裝，預計9月底完成測試。