Uber擬併皇冠大車隊 同業備戰

　Uber於9日宣布將併購本土老牌計程車隊「皇冠大車隊」，持續加碼台灣市場布局，市場預期，一旦完成交割，Uber藉由整合在地運力資源，將可穩固其做為台灣最大叫車平台的市場地位，也為國內數位叫車市場帶來結構性變化。

　隨叫車平台整併車隊成為明確趨勢，國內其他平台（車隊），如台灣大車隊、裕隆集團LINE GO、和泰集團yoxi，同樣也於近年積極備戰應對。

　Uber台灣總經理楊麗達（Margarita Peker）表示，台灣是全球最成熟、最具競爭力的數位叫車市場之一，此次併購不僅展現Uber持續深耕台灣市場的承諾，更有助擴大服務涵蓋、提升交通資源分布不均地區的可及性，並讓皇冠大車隊職業駕駛更順利接軌Uber平台，享有更高效的派單與工作體驗。

　皇冠大車隊成立於2011年，2017年即與Uber展開合作，透過平台派遣職業駕駛，此次併購也象徵雙方從合作邁向整合。皇冠董事長吳俊德表示，此舉將為車隊與駕駛創造更多發展契機，未來也將維持既有高品質服務水準，確保平台轉換過程平穩進行。

　此次Uber併購皇冠，也象徵台灣叫車平台產業邁入新階段，從最早「叫車平台vs傳統車隊」的競合關係，轉為「平台＋運力」的策略整合格局。

　業界認為，Uber整併皇冠，意味著不再僅扮演科技平台角色，而是直接深入台灣運輸供應體系，與車隊高度整合，在市場策略上可快速掌控接單、派遣、駕駛管理等關鍵資源。將有助於取得穩定在地運力，並直接參與派遣調度，有助擴展至非都會地區或供給不足的市場縫隙，擴大市占。

　事實上，面對市場競爭加遽，不只Uber大動作布局，國內各大叫車平台近年也動作頻頻，更積極升級相關服務。包括台灣最大計程車隊「台灣大車隊」持續強化數位派遣系統與會員生態；裕隆集團LINE GO則憑藉平台流量與介面體驗，同時成立如「純電車隊」等多元車隊，打造便捷叫車體驗；和泰集團旗下yoxi，則主打自建平台與直營車隊模式，近年來亦積極透過併購擁有車牌的地方車行，擴展運力版圖並強化派遣效率，穩步提升全台服務網絡密度。

　產業觀察人士指出，隨著平台與車隊融合的趨勢成形，後續亦可能加速業者擴大跟進，開啟新一波「平台整合運力」競賽，進一步推升台灣數位交通服務走向深度整合時代。