受到需求下降導致煤炭價格「直直落」,知情人士透露,大陸政府正要求燃煤電廠增加煤炭儲備,減少進口,以支撐國內煤炭價格。
路透引述消息人士表示,為了支援利潤承壓的煤礦企業,大陸發改委已要求發電廠優先使用國產煤,並將動力煤庫存增加10%,設定了到6月10日達到2.15億噸的總體目標。消息指出,就連買家也被要求從北方港口採購煤炭,以減少港口的高庫存。
報導稱,大陸發改委採取這些舉措之前,行業組織和企業已經連續數月呼籲官方出面抑制煤炭進口和產量,但大陸的煤炭價格仍一直下降。由於供應鏈上的庫存不斷增加,有煤炭貿易商認為,這些舉措不太可能刺激大量購買或是支撐價格。
另據滙豐銀行最新研報顯示,當前大陸煤炭現貨價格持續下跌,秦皇島5500大卡動力煤價格已跌至約人民幣(下同)610元/噸,創下近五年來的最低水平。
儘管隨著季節性消費回升和買家在夏季用煤高峰前開始補庫存,市場預期價格可能回穩反彈。但滙豐表示,季節性補庫存不太可能推動煤價出現實質性反彈,煤價在未來幾個月仍有跌破600元/噸的風險。目前,煤價較去年同期下跌30%,這一跌幅遠超市場此前預期。
大陸業內人士指出,真正拖累煤價的是市場供給端的失衡。今年以來,大陸煤炭產量持續創歷史新高,1月至4月煤炭產量年增6.6%達到歷史高位,主要由山西的生產恢復和新疆的產能擴張推動。
另外,港口庫存問題是市場關注的另一焦點。雖然隨著季節性補庫開始,庫存有所下降,但仍比去年同期高出21%,這成為煤價反彈的重要阻力。