機殼、機構件廠 新產能點火 海外布建邁入最後一哩

　對等關稅衝擊電子供應鏈投單及出貨節奏，不過隨著供應鏈適應美國總統川普的變與不變，海外新廠依照進度擴建之下，即將邁入量產前的最後一哩路，包括機殼廠迎廣（6117）、晟銘電（3013）、機構件廠聯德控股-KY（4912）位於東南亞的新廠將於下半年點火新產能，可望進一步落實成營收。

　台商於東南亞廠區的布局以PCB產業最為整齊，全球前20大PCB廠均進駐泰國，2025年開始邁入量產高峰，帶動設備、材料等供應鏈全體總動員，接下來量產步伐將由機殼廠、機構件廠接棒，GB200／GB300供應鏈迎廣、晟銘電、聯德控股分別在馬來西亞、泰國布建非中非台新產能，向客戶宣示第三地接單、製造的供應鏈韌性，也成為接單的票房保證。

　GB200水冷伺服器已經開始出貨的迎廣，在馬來西亞布建L10～L11系統組裝線，新廠以IPC、伺服器的產線設計為主，產能鎖定伺服器、機殼的系統組裝，預計於10月投產，迎廣初估，馬來西亞廠三年內產能比重將拉升至50％，除了產能所在地具彈性足以應對關稅政策之外，未來將開拓東協、中東甚至非洲市場，成為迎廣旗下的產能重鎮。另美國廠1月生產線已經就緒，下半年待關稅、料況趨於明朗之後，可望開始貢獻營收。

　而晟銘電泰國廠5月試產，規劃於7月投入量產，整體產能可望因此提升20％～30％，未來有大陸、台灣、泰國三地產能因應客戶不同的需求；晟銘電GB200機櫃累計出貨在100櫃以內，大客戶廣達為GB200 NVL36主力製造商，供應鏈的學習曲線隨著時間累積，晟銘電預期未來GB200機櫃可望逐月增加。

　聯德控股則同時擴建泰國廠、馬來西亞廠、捷克廠，泰國廠7月迎來客戶審核，預計今年第四季投入量產，未來將以生產汽車零部件為主；馬來西亞廠也預計7月通過客戶審核，第四季量產，以滑軌、零部件、散熱為主力；另外墨西哥廠應客戶要求，將加入健身器材組裝產能，預計8月量產。

　此外，聯德控股捷克廠亦擴充4,000平方米，再投入汽車產能擴充，供應歐洲汽車市場所需，由於旗下各大廠區持續擴建、增產，聯德預估，今年資本支出有機會超越去年的4億元。